A Mercedes-Benz é o assunto da cidade graças ao seu próximo CLA elétrico, mas nem toda a atenção é positiva. Um relatório recente indica que o novo EV de luxo suportará exclusivamente carregamento rápido de 800 V DC, deixando os proprietários impossibilitados de usar estações de carregamento mais antigas. Esta séria limitação significa que o Mercedes CLA EV pode não ser compatível com uma parte significativa da infraestrutura de carregamento pública existente, incluindo muitos carregadores de 50 kW e uma grande parte da rede Supercharger da Tesla.
A decisão da Mercedes de ignorar o reforço DC/DC, que permitiria ao veículo usar sistemas de 400V e 800V, está levantando algumas questões. Montadoras como Hyundai e Kia usam com sucesso essa tecnologia em seus veículos elétricos, proporcionando maior compatibilidade de carregamento. A falta desta característica num veículo de luxo como o Mercedes CLA EV parece ser uma medida de poupança de custos que está prestes a sair pela culatra espectacularmente.
A Mercedes não ofereceu uma explicação clara para esta escolha de design. O foco em alcançar um tempo de carregamento rápido de 10-80% de cerca de 22 minutos usando sua capacidade de carregamento rápido de 320 kW DC parece ser um fator chave aqui. Como apontam os especialistas da indústria, exceder as velocidades de carregamento de 200 kW com as atuais limitações do cabo CCS requer uma arquitetura de 800V.
O impulso para o carregamento ultrarrápido é grande, mas a compatibilidade restrita apresenta desafios para os proprietários na estrada. Encontrar um carregador de 800 V compatível tornará as viagens mais longas do que o necessário. Na pior das hipóteses, a distância entre os carregadores de 800 V disponíveis pode ser maior do que o alcance do carro, transformando o novo CLA num erro caro. Para aumentar a confusão, há especulações de que a versão norueguesa do CLA EV possa incluir um reforço DC/DC, sugerindo uma abordagem específica do mercado.
As especificações oficiais e configuradores online do Mercedes CLA EV em vários países atualmente não mencionam explicitamente esta restrição de cobrança. Um aviso de isenção de responsabilidade identificado pela Wards Auto indica que as estações de carregamento de 400V não são compatíveis e não serão exibidas no sistema de navegação do veículo. Isto certamente levará a algumas surpresas dolorosas para os novos proprietários.
Como o Mercedes CLA EV está prestes a entrar no mercado, a limitação da compatibilidade do carregamento rápido DC será uma grande decisão para potenciais compradores. A promessa de carregamento rápido é atraente, mas a acessibilidade reduzida a uma grande parte da rede de carregamento existente em toda a Europa torna o novo Mercedes inútil.
