메르세데스-벤츠는 곧 출시될 전기차 CLA 덕분에 화제를 모으고 있지만 모든 관심이 긍정적인 것은 아니다. 최근 보고서에 따르면 새로운 고급 EV는 800V DC 고속 충전만 지원하므로 소유자는 기존 충전소를 사용할 수 없습니다. 이러한 심각한 제한은 Mercedes CLA EV가 많은 50kW 충전기와 Tesla 슈퍼차저 네트워크의 상당 부분을 포함하여 기존 공공 충전 인프라의 상당 부분과 호환되지 않을 수 있음을 의미합니다.
차량이 400V와 800V 시스템을 모두 사용할 수 있게 해주는 DC/DC 부스터를 생략하기로 한 Mercedes의 결정은 몇 가지 의문을 불러일으키고 있습니다. 현대 및 기아와 같은 자동차 제조업체는 EV에 이 기술을 성공적으로 사용하여 더 광범위한 충전 호환성을 제공합니다. Mercedes CLA EV와 같은 고급 차량에 이 기능이 없다는 것은 엄청난 역효과를 낳을 비용 절감 조치로 보입니다.
Mercedes는 이 디자인 선택에 대해 명확한 설명을 제공하지 않았습니다. 320kW DC 고속 충전 기능을 사용하여 약 22분의 빠른 10~80% 충전 시간을 달성하는 데 중점을 둔 것이 여기서 핵심 요소인 것으로 보입니다. 업계 전문가들이 지적했듯이 현재 CCS 케이블 제한으로 인해 200kW 충전 속도를 초과하려면 800V 아키텍처가 필요합니다.
초고속 충전에 대한 추진력은 대단하지만 제한된 호환성으로 인해 이동 중인 소유자에게는 어려움이 따릅니다. 호환되는 800V 충전기를 찾으면 여행이 필요 이상으로 길어질 것입니다. 최악의 시나리오에서는 사용 가능한 800V 충전기 사이의 거리가 자동차의 주행 거리보다 길어져 새로운 CLA가 비용이 많이 드는 실수로 바뀔 수 있습니다. 혼란을 가중시키면서 노르웨이 버전의 CLA EV에는 DC/DC 부스터가 포함될 수 있다는 추측이 있어 시장별 접근 방식을 제안합니다.
현재 여러 국가의 Mercedes CLA EV에 대한 공식 사양 및 온라인 구성에서는 이러한 충전 제한 사항을 명시적으로 언급하지 않습니다. Wards Auto가 발견한 면책 조항은 400V 충전소가 호환되지 않으며 차량 내비게이션 시스템에 표시되지 않음을 나타냅니다. 이는 분명히 새로운 소유자에게 고통스러운 놀라움을 안겨줄 것입니다.
Mercedes CLA EV가 시장에 곧 출시될 예정이므로 DC 고속 충전 호환성에 대한 제한이 잠재 구매자에게 큰 결정 요인이 될 것입니다. 급속 충전에 대한 약속은 매력적이지만, 유럽 전역의 기존 충전 네트워크의 상당 부분에 대한 접근성이 떨어지면서 신형 메르세데스는 무의미해졌습니다.
