Otomobil üreticisi, Güney Kore'nin Seul kentinde düzenlenen Kia EV gününde birkaç konsept ve gerçek üretim modelinin yanı sıra dünya çapında EV'nin benimsenmesini artırmaya yönelik gelecek planlarını duyurdu. Yeni modeller arasında Y kuşağı ailelerine yönelik kompakt bir SUV olan Kia EV5 de yer alıyor.
EV5, şirketin E-GMP platformunu temel alıyor ve büyük kardeşi EV9 ile aynı tasarım dilini benimsiyor. Kia, EV5'i üretirken aynı "Opposites United" felsefesini korudu.
Şimdilik Kia, Çin için üç ve Güney Kore için dört donanım paketi planlıyor, ancak ikincisi EV5 piyasaya sürüldüğünde daha fazla seçeneğe sahip olabilir. Çin pazarına yönelik üç konfigürasyon standart, uzun menzilli ve uzun menzilli AWD'dir. Temel versiyonda 64 kWh batarya ve 160 kW motor bulunacak ve CLTC standartlarında olan araç, tek şarjla 530 km'ye kadar çıkabiliyor.
Uzun menzilli yapılandırma, 88 kWh'lik bir pil ve aynı 160 kW'lık motoru kullanarak 720 km özerklik vaat ediyor. Uzun menzilli AWD versiyonu da aynı 88 kWh bataryayı barındırıyor ve 230 kW kombine çıkışa (önde 160 kW ve arkada 70 kW) sahip çift motorlu bir kurulum getiriyor. Bunun için hedeflenen sürüş menzili 650 km'dir. İlginç bir şekilde Kia, yalnızca AWD modeli için hızlı şarj özelliğinden bahsediyor ve 27 dakikada %30-80 dolum sağlanıyor.
Kore donanımları aynı adlara sahip ancak güç aktarma organları aslında farklı. Standart seçenek daha küçük bir 58 kWh pil ile çalışır, ancak aynı 160 kW motorla çalışır; uzun menzilli EV5 ise 81 kWh pil takımına sahiptir. Uzun menzilli AWD aynı 81 kWh bataryayı alır, ancak maksimum 225 kW çıkışa sahiptir. Ne yazık ki Kore donanımlarının aralıkları henüz bilinmiyor.
Bahsedilen donanımlara ek olarak Koreli müşteriler, tıpkı EV9 GT-Line gibi performans artışı ve diğer ayrıcalıklı özelliklere sahip bir GT-Line da alabilecekler.
İç mekana gelince, EV5, EV9'dan ilham alıyor ve hatta aynı ortam ışığı seçeneklerini ve Panoramik Geniş Ekrandan (12,3 inç küme + 12,3 inç bilgi-eğlence ekranı) ve 5 inç HVAC panelinden oluşan bağlı araç Navigasyon Kokpitini (ccNC) içeriyor.
Kia, donanım kontrollerini en aza indirgemekle özellikle gurur duyuyor, böylece klima gibi temel şeyler ekrandaki dokunmatik düğmeler aracılığıyla kontrol ediliyor. Ancak fiziksel düğmeler ve düğmeler hâlâ kullanıcılar için en uygun yaklaşım olduğundan çoğu kullanıcının bundan hoşlanacağını hayal etmek zor.
Güvenlik ve rahatlık özelliklerine gelince, EV5, şirketin ekstra güvenlik için yeni tasarlanmış emniyet kemerleri ve bir dizi yedi hava yastığıyla birlikte gelen Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri (ADAS) ile yapılandırılabiliyor. Otoyol Sürüş Yardımı 2 (HDA2) de araçta yer alıyor.
EV5 ayrıca, Kia'nın Dijital Anahtar 2'sini kullanarak aracın yalnızca bir düğmeye basılarak kendi kendine park etmesine olanak tanıyan Uzaktan Akıllı Park Yardımı 2 (RSPA 2) sistemiyle de sipariş edilebiliyor. Araç, dar park alanından kendi başına da çıkabiliyor.
Kia, EV5'i çevre dostu geri dönüştürülmüş PET kumaş ve Bio-PU deri dahil çeşitli koltuk seçenekleriyle sunuyor. Ön sıra, sıra tipi bir koltukla yapılandırılabilir ancak bu yalnızca Çin pazarında mevcuttur. Koltukların arka kısmı katlanabilir ve aracın üçte ikisini yatak odasına dönüştürebilir. Kamp için mükemmel.
EV5, Güney Kore ve Çin'de üretilecek ancak şirket herhangi bir çıkış tarihi veya üretimin ne zaman başlayacağını açıklamadı.
