दक्षिण कोरिया के सियोल में अपने किआ ईवी दिवस के दौरान, ऑटोमेकर ने दुनिया भर में ईवी अपनाने को बढ़ावा देने के लिए भविष्य की योजनाओं के साथ-साथ कुछ अवधारणाओं और वास्तविक उत्पादन मॉडल की घोषणा की। नए मॉडलों में किआ EV5 है - सहस्राब्दी परिवारों के लिए तैयार की गई एक कॉम्पैक्ट एसयूवी।
EV5 कंपनी के E-GMP प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है और अपने बड़े भाई, EV9 के समान डिज़ाइन भाषा को अपनाता है। किआ ने EV5 बनाने में वही "ऑपोज़िट्स यूनाइटेड" दर्शन रखा।
अभी के लिए, किआ चीन के लिए तीन और दक्षिण कोरिया के लिए चार ट्रिम्स की योजना बना रही है, हालांकि बाद वाले को EV5 जारी होने तक अधिक विकल्प मिल सकते हैं। चीनी बाज़ार के लिए निर्धारित तीन कॉन्फ़िगरेशन मानक, लंबी दूरी और लंबी दूरी की AWD हैं। बेस वैरिएंट 64 kWh बैटरी और 160 kW मोटर से लैस होगा और CLTC मानकों के अनुसार, वाहन एक बार चार्ज करने पर 530 किमी तक चल सकता है।
लंबी दूरी की कॉन्फ़िगरेशन 88 kWh बैटरी और समान 160 किलोवाट मोटर का उपयोग करके 720 किमी स्वायत्तता का वादा करती है। और लंबी दूरी की AWD वैरिएंट समान 88 kWh बैटरी पैक करती है, जबकि 230 किलोवाट संयुक्त आउटपुट (सामने 160 किलोवाट और पीछे 70 किलोवाट) के साथ एक दोहरी मोटर सेटअप लाती है। इसके लिए लक्षित ड्राइविंग रेंज 650 किमी है। दिलचस्प बात यह है कि किआ ने केवल AWD वेरिएंट के लिए फास्ट चार्जिंग क्षमताओं का उल्लेख किया है, जिसमें 27 मिनट में 30-80% टॉप-अप हासिल किया गया है।
कोरियाई ट्रिम्स के नाम समान हैं, लेकिन पावरट्रेन वास्तव में भिन्न हैं। मानक विकल्प छोटी 58 kWh बैटरी पर चलता है, लेकिन समान 160 किलोवाट मोटर के साथ, जबकि लंबी दूरी की EV5 में 81 kWh बैटरी पैक मिलता है। लंबी दूरी की AWD में समान 81 kWh की बैटरी मिलती है, लेकिन 225 kW अधिकतम आउटपुट के साथ। दुर्भाग्य से, कोरियाई ट्रिम्स की रेंज अभी तक अज्ञात हैं।
उक्त ट्रिम्स के अलावा, कोरियाई ग्राहक EV9 GT-Line की तरह ही एक GT-Line भी प्राप्त कर सकते हैं, जिसमें प्रदर्शन और अन्य विशिष्ट सुविधाओं में वृद्धि होगी।
जब इंटीरियर की बात आती है, तो EV5 EV9 से प्रेरणा लेता है और इसमें समान परिवेश प्रकाश विकल्प और कनेक्टेड कार नेविगेशन कॉकपिट (ccNC) भी शामिल है जिसमें 5-इंच HVAC पैनल के साथ पैनोरमिक वाइड डिस्प्ले (12.3-इंच क्लस्टर + 12.3-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन) शामिल है।
किआ को विशेष रूप से हार्डवेयर नियंत्रण को न्यूनतम करने पर गर्व है, इसलिए एसी जैसी बुनियादी चीजें स्क्रीन पर टच बटन के माध्यम से नियंत्रित की जाती हैं। हालाँकि, यह कल्पना करना कठिन है कि अधिकांश उपयोगकर्ता इसे पसंद करेंगे, क्योंकि भौतिक बटन और नॉब अभी भी उपयोगकर्ताओं के लिए सबसे सुविधाजनक तरीका हैं।
जहां तक सुरक्षा और सुविधा सुविधाओं की बात है, EV5 को कंपनी के एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है जो अतिरिक्त सुरक्षा के लिए नए डिज़ाइन किए गए सीटबेल्ट और सात एयरबैग की एक श्रृंखला के साथ आता है। हाईवे ड्राइविंग असिस्ट 2 (HDA2) भी बोर्ड पर है।
EV5 को रिमोट स्मार्ट पार्किंग असिस्ट 2 (RSPA 2) सिस्टम के साथ भी ऑर्डर किया जा सकता है, जो किआ की डिजिटल कुंजी 2 का उपयोग करके केवल एक बटन दबाकर वाहन को पार्क करने की अनुमति देता है। कार तंग पार्किंग स्थान से भी अपने आप बाहर निकल सकती है।
किआ EV5 को सीट विकल्पों के चयन के साथ पेश कर रही है, जिसमें पर्यावरण-अनुकूल पुनर्नवीनीकरण पीईटी कपड़े और बायो-पीयू चमड़ा शामिल है। आगे की पंक्ति को बेंच-प्रकार की सीट के साथ कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, लेकिन यह केवल चीनी बाजार के लिए उपलब्ध है। सीटों का पिछला हिस्सा फोल्डेबल है और वाहन के दो-तिहाई हिस्से को बेडरूम में बदल सकता है। कैम्पिंग के लिए बिल्कुल उपयुक्त.
EV5 का उत्पादन दक्षिण कोरिया और चीन में किया जाएगा, लेकिन कंपनी ने कोई रिलीज़ डेट या उत्पादन कब शुरू होगा, इसका खुलासा नहीं किया।
