خلال يوم Kia EV في سيول، كوريا الجنوبية، أعلنت شركة صناعة السيارات عن اثنين من المفاهيم ونماذج الإنتاج الفعلية إلى جانب الخطط المستقبلية لتعزيز اعتماد السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم. ومن بين الطرازات الجديدة سيارة كيا EV5، وهي سيارة دفع رباعي مدمجة مصممة خصيصًا لعائلات جيل الألفية.
تعتمد EV5 على منصة E-GMP الخاصة بالشركة وتعتمد نفس لغة التصميم مثل شقيقتها الأكبر، EV9. حافظت كيا على نفس فلسفة "الأضداد المتحدة" في صنع EV5.
في الوقت الحالي، تخطط كيا لثلاثة طرازات للصين وأربعة لكوريا الجنوبية، على الرغم من أن الأخيرة قد تحصل على المزيد من الخيارات بحلول وقت إصدار EV5. التكوينات الثلاثة المخصصة للسوق الصينية هي الدفع الرباعي القياسي وطويل المدى وطويل المدى. سيتم تجهيز الطراز الأساسي ببطارية بقدرة 64 كيلووات في الساعة ومحرك بقدرة 160 كيلووات، ووفقًا لمعايير CLTC، يمكن للمركبة أن تصل إلى 530 كيلومترًا في الشحنة الواحدة.
يعد التكوين طويل المدى باستقلالية تبلغ 720 كيلومترًا باستخدام بطارية بقوة 88 كيلووات في الساعة ونفس المحرك بقدرة 160 كيلووات. ويحتوي طراز الدفع الرباعي طويل المدى على نفس البطارية التي تبلغ 88 كيلووات في الساعة، مع توفير محرك مزدوج بقوة 230 كيلووات (160 كيلووات في الأمام و70 كيلووات في الخلف). نطاق القيادة المستهدف لهذا هو 650 كم. ومن المثير للاهتمام أن كيا تذكر قدرات الشحن السريع فقط لطراز الدفع الرباعي مع زيادة بنسبة 30-80% في 27 دقيقة.
الطرازات الكورية لها نفس الأسماء، لكن المحركات مختلفة في الواقع. يعمل الخيار القياسي ببطارية أصغر بقدرة 58 كيلووات في الساعة، ولكن بنفس المحرك بقدرة 160 كيلووات في الساعة، في حين تحصل سيارة EV5 طويلة المدى على حزمة بطارية بقدرة 81 كيلووات في الساعة. يحصل نظام الدفع الرباعي طويل المدى على نفس البطارية التي تبلغ 81 كيلووات في الساعة، ولكن مع أقصى إنتاج يبلغ 225 كيلووات. لسوء الحظ، نطاقات الديكورات الكورية غير معروفة حتى الآن.
بالإضافة إلى الطرازات المذكورة، يمكن للعملاء الكوريين الحصول على GT-Line أيضًا، تمامًا مثل EV9 GT-Line، مع تعزيز الأداء والميزات الحصرية الأخرى.
عندما يتعلق الأمر بالمقصورة الداخلية، فإن EV5 تستمد الإلهام من EV9 وتتضمن نفس خيارات الإضاءة المحيطة وقمرة القيادة المتصلة بالسيارة (ccNC) والتي تتكون من شاشة بانورامية عريضة (شاشة عرض بانورامية مقاس 12.3 بوصة + شاشة معلومات ترفيهية مقاس 12.3 بوصة) بالإضافة إلى لوحة HVAC مقاس 5 بوصة.
تفتخر شركة كيا بشكل خاص بتخفيض عناصر التحكم في الأجهزة إلى الحد الأدنى، لذلك يتم التحكم في الأشياء الأساسية مثل مكيف الهواء عبر أزرار اللمس الموجودة على الشاشة. ومع ذلك، من الصعب أن نتخيل أن معظم المستخدمين سيحبون ذلك، حيث أن الأزرار والمقابض المادية لا تزال هي الطريقة الأكثر ملاءمة للمستخدمين.
وفيما يتعلق بميزات السلامة والراحة، يمكن تهيئة EV5 بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) الخاصة بالشركة والتي تتوافق مع أحزمة الأمان المصممة حديثًا لمزيد من الأمان ومجموعة من سبع وسائد هوائية. يتوفر أيضًا نظام المساعدة على القيادة على الطرق السريعة 2 (HDA2).
يمكن أيضًا طلب سيارة EV5 باستخدام نظام Remote Smart Parking Assist 2 (RSPA 2) الذي يسمح للسيارة بركن نفسها بضغطة زر واحدة باستخدام مفتاح كيا الرقمي 2. كما يمكن للسيارة الخروج من مكان ركن السيارة الضيق بمفردها.
تقدم كيا سيارة EV5 مع مجموعة مختارة من خيارات المقاعد، بما في ذلك قماش PET المعاد تدويره الصديق للبيئة وجلد Bio-PU. يمكن تجهيز الصف الأمامي بمقعد طويل، لكن هذا متاح فقط للسوق الصينية. الجزء الخلفي من المقاعد قابل للطي ويمكنه تحويل ثلثي السيارة إلى غرفة نوم. مثالية للتخييم.
سيتم إنتاج EV5 في كوريا الجنوبية والصين، لكن الشركة لم تكشف عن أي تاريخ للإصدار أو متى سيبدأ الإنتاج.
