Huawei, Aito M7 ile EV serisini genişletiyor. Aito, Huawei'nin 2021'de piyasaya sürülen ilk arabası M5 ile kullandığı bir marka ve şimdi, üzerinden bir yıl bile geçmeden ikinci bir modelimiz var: M7. Adından da anlaşılacağı gibi, menzil endişesini ortadan kaldırmak için çok benzer bir benzinle çalışan menzil genişletici kullanan daha büyük bir otomobil olacak.
5020 mm uzunluğunda, 1945 mm genişliğinde ve 1775 mm yüksekliğinde büyük bir araç. Ağırlık 2340 kg'dır.
1,5l 4 silindirli benzinli jeneratör aküyü doldurabilir. Kapasiteden açıkça bahsedilmedi ancak muhtemelen M5 ile aynı 40KWh paketidir. Saf elektrik menzili yalnızca 150 km ancak Aito, daha küçük model için toplam menzilin 1195 km olduğunu iddia ediyor ve M7'nin buna yakın olmasını bekleyebilir.
Aito M7'nin Çin'de soğuk havada test edildiğini gösteren bazı fotoğraflar ortaya çıktı, yanda panelin nerede eksik olduğunu, aracın sol tarafında iki şarj soketinin bulunduğunu açıkça görebiliyoruz. İç mekanın net çizgilerini, doğal renklerini, malzemelerini ve Harmony OS'nin çalıştığı büyük bir merkezi ekranı gösteren bazı çekimlerimiz var. Ekranın hemen altında da görülebilen iki kablosuz şarj pedi var.
Genel estetik düzenli ve mevcut kriterlere göre muhafazakarın sınırında. Otomobil, etrafı saran arka lambaları ve Audi Q5'i anımsatan tek parça bagaj kapağıyla, bütünü kapsayan zarif, sürekli çizgilere sahip. Ön ızgara, 1,5 L menzil genişleticinin soğutmasını sağlayacak şekilde oldukça büyük olup tampondaki mütevazı dikey havalandırma delikleri görünümü tamamlıyor.
Huawei ve Aito'nun menzil genişletici yaklaşımını benimseme kararı ilgi çekici ama aynı zamanda şaşmaz avantajlar da sunuyor. Aito, M5 talebini karşılamaya çalışırken M7'nin de benzer şekilde coşkulu bir yanıt alamayacağına dair hiçbir belirti yok.
