Huawei sta espandendo la gamma di veicoli elettrici con l'Aito M7. Aito è un marchio utilizzato da Huawei con il lancio della sua prima automobile M5 nel 2021 e ora, nemmeno un anno dopo, abbiamo un secondo modello: l'M7. Come suggerisce il nome, sarà un'auto più grande, che utilizzerà un range extender a benzina molto simile per eliminare l'ansia da autonomia.
È un veicolo di grandi dimensioni con 5.020 mm di lunghezza, 1.945 mm di larghezza e 1.775 mm di altezza. Il peso è di 2340 kg.
Il generatore a benzina a 4 cilindri da 1,5 litri può ricaricare la batteria. La capacità non è stata menzionata esplicitamente, ma è probabilmente la stessa confezione da 40 KWh dell'M5. L’autonomia elettrica pura è di soli 150 km, ma Aito afferma che l’autonomia combinata è di 1.195 km per il modello più piccolo – e può aspettarsi che l’M7 si avvicini.
Sono emerse alcune foto che mostrano l'Aito M7 in prova con il freddo in Cina, possiamo vedere chiaramente dove manca il pannello sul lato, che l'auto ha due prese di ricarica a sinistra. Abbiamo anche alcune riprese degli interni che mostrano linee chiare, colori e materiali naturali e un grande schermo centrale con Harmony OS che gestisce lo spettacolo. Sono visibili anche due pad di ricarica wireless appena sotto lo schermo.
L'estetica generale è ordinata, al limite del conservatore rispetto ai benchmark attuali. L'auto è caratterizzata da linee aggraziate e continue che si estendono per intero, con gruppi ottici posteriori avvolgenti e un portellone monopezzo che ricorda l'Audi Q5. La griglia anteriore è particolarmente grande per ospitare il raffreddamento del range extender da 1,5 litri, mentre le modeste prese d'aria verticali sul paraurti completano il look.
La decisione di Huawei e Aito di adottare un approccio range extender è intrigante, ma offre vantaggi inconfondibili. Mentre Aito è alle prese con la soddisfazione della domanda della M5, non vi è alcuna indicazione che la M7 non riuscirà a ricevere una risposta altrettanto entusiasta.
