Huawei está ampliando la gama de vehículos eléctricos con el Aito M7. Aito es una marca utilizada por Huawei con su primer automóvil M5 lanzado en 2021 y ahora, menos de un año después, tenemos un segundo modelo: el M7. Como sugiere el nombre, será un automóvil más grande y utilizará un extensor de autonomía de gasolina muy similar para eliminar la ansiedad por la autonomía.
Es un vehículo grande con 5020 mm de largo, 1945 mm de ancho y 1775 mm de alto. El peso es de 2340 kg.
El generador de gasolina de 4 cilindros y 1,5 litros puede recargar la batería. La capacidad no se mencionó explícitamente, pero probablemente sea el mismo paquete de 40 KWh que el M5. La autonomía eléctrica pura es de sólo 150 km, pero Aito afirma que la autonomía combinada es de 1195 km para el modelo más pequeño, y se puede esperar que el M7 se acerque.
Aparecieron algunas fotos que muestran el Aito M7 siendo probado en un clima frío en China, podemos ver claramente dónde falta el panel en el lateral, que el coche tiene dos enchufes de carga a la izquierda. También tenemos algunas tomas del interior que muestran líneas claras, colores y materiales naturales y una gran pantalla central con Harmony OS a cargo del espectáculo. También hay dos plataformas de carga inalámbrica visibles justo debajo de la pantalla.
La estética general es ordenada, rayando en lo conservador según los puntos de referencia actuales. El automóvil presenta líneas elegantes y continuas que lo abarcan en su totalidad, con luces traseras envolventes y un portón trasero de una sola pieza que recuerda al Audi Q5. La parrilla delantera es notablemente grande para acomodar el enfriamiento del extensor de rango de 1.5L, mientras que las modestas ventilaciones verticales en el parachoques completan el aspecto.
La decisión de Huawei y Aito de adoptar un enfoque de extensión de alcance es intrigante, pero ofrece ventajas inconfundibles. Mientras Aito lucha por satisfacer la demanda del M5, no hay indicios de que el M7 no reciba una respuesta igualmente entusiasta.
