Huawei utökar EV-sortimentet med Aito M7. Aito är ett märke som används av Huawei med sin första bil M5 som lanserades redan 2021 och nu, inte ens ett år senare, har vi en andra modell - M7. Som namnet antyder kommer det att bli en större bil, med en mycket liknande bensindriven räckviddsförlängare för att eliminera räckviddsångest.
Det är ett stort fordon med 5020 mm längd och 1945 mm bredd och 1775 mm höjd. Vikten ligger på 2340 kg.
Den 1,5 l 4-cylindriga bensingeneratorn kan fylla på batteriet. Kapaciteten nämndes inte uttryckligen, men det är förmodligen samma 40KWh-paket som M5. Ren elektrisk räckvidd är bara 150 km men Aito hävdar att en kombinerad räckvidd är 1195 km för den mindre modellen - och kan förvänta sig att M7 kommer nära.
Några bilder dök upp som visar att Aito M7 testas i kallt väder i Kina, vi kan tydligt se var panelen saknas på sidan, att bilen har två laddningsuttag till vänster. Vi har några bilder av interiören och visar tydliga linjer, naturliga färger och material och en stor central skärm med Harmony OS som kör showen. Det finns två trådlösa laddningsplattor som syns precis under skärmen.
Den övergripande estetiken är snygg, på gränsen till konservativ av nuvarande riktmärken. Bilen har graciösa, genomgående linjer som sträcker sig över hela, med baklyktor som lindas runt och en baklucka i ett stycke som påminner om Audi Q5. Den främre grillen är särskilt stor för att rymma kylning för 1,5L-förlängaren, medan blygsamma vertikala öppningar på stötfångaren avslutar utseendet.
Huawei och Aitos beslut att anta en räckviddsförlängare är spännande, men det ger omisskännliga fördelar. När Aito brottas med att möta M5-efterfrågan, finns det inget som tyder på att M7 kommer att misslyckas med att få ett liknande entusiastiskt svar.
