Elektrikli araç dünyasının tartışmasız devi BYD, ultra lüks alt markasının son ürünü Yangwang U7'nin resmi olarak teslimatlarına başladı.
Büyük elektrikli sedan, birinci sınıf EV pastasından bir dilim almayı hedefleyerek Çin'deki showroomlara giriyor. BYD'nin kitlesel pazardaki hakimiyetini genişletmek ve yerleşik lüks oyunculara meydan okumak şimdiye kadarki en açık niyetidir.
Yangwang U7, yalnızca boyutlarıyla varlığını sürdürüyor. 5.265 mm uzunluğunda, 1.998 mm genişliğinde ve 1.517 mm yüksekliğinde olan bu araç, BMW i7 ve di5'in tam ortasında yer alıyor. 3.160 mm'lik uzun dingil mesafesi, hem dört koltuklu hem de beş koltuklu düzende sunulan geniş bir iç mekan vaat ediyor. Bu esneklik, U7'nin tamamen akülü elektrikli araç (BEV) veya şarj edilebilir hibrit (PHEV) olarak mevcut olması nedeniyle güç aktarma organlarını da kapsıyor.
Yangwang U7'nin e4 platformu, her tekerleğe bir tane ayrılmış olmak üzere dört bağımsız elektrik motoruna sahiptir. Her motor 240 kilovatlık bir tepe güç üretiyor. Birlikte çalışırken toplam 960 kW'lık (yaklaşık 1.287 beygir gücü) muazzam bir güç ve 1.584 Nm'lik bir tepe torku ortaya çıkarırlar.
Bunlar genellikle dört kapılı sedanlarla değil, multi-milyon dolarlık hiper otomobillerle ilişkilendirilen rakamlardır. Bu muazzam güç, büyük U7'nin durma noktasından 100 km/saat hıza nefes kesici bir 2,9 saniyede ulaşmasını sağlar; bu, bir aile otomobilinde fizik anlayışınızı zorlayabilecek bir başarıdır. Elbette, neredeyse aynı güç çıkışına sahip olmasına rağmen Xiaomi SU7 Ultra'dan neredeyse bir saniye daha yavaştır. Fark tamamen aracın boyutuna ve ağırlığına bağlıdır.
U7'nin performansını yönetmek ve lüks etiketine yakışır bir sürüş sağlamak için BYD, onu DiSus-Z adlı en gelişmiş süspansiyon sistemiyle donattı. Teknik ayrıntılar karmaşıktır ancak amaç basittir: son derece konforlu ve dengeli bir sürüş sağlamak. Sistem, aracın gövde hareketlerini aktif olarak yönetir, çarpmaları emer ve sert hızlanma, frenleme ve viraj alma sırasında aracı düz tutar.
U7, 628.000 RMB'den (yaklaşık 74.600 €) başlıyor ve Niio ET9 ve Maextro S800 gibi diğer yerli lüks EV'lerle tam olarak karşı karşıya geliyor. U7 ile BYDis, marka prestijinin geleneksel olarak en üst düzeyde olduğu bir segmentte ilgi çekici bir paket sunmak için üretim ölçeğinden ve teknolojik becerisinden yararlanıyor.
U7, Yangwang markasının üçüncü modelidir ve aslında tüm serinin en uygun fiyatlı modelidir. Bu araç, 1.098.000 RMB fiyatla dayanıklı arazi SUV'u U8'e ve 1.680.000 RMB daha yüksek etiket fiyatına sahip tamamen elektrikli süper otomobil U9'a katılıyor. Mayıs ayında U7'den 33 adet satıldığı bildirildi ve bu da pazar yolculuğunun başlangıcı oldu. Marka aynı ayda 94 adet U8 SUV ve 12 adet U9 süper otomobil olmak üzere toplam 139 araç sattı. Bu rakamlar nispeten küçük olsa da Yangwang, hiçbir zaman yüksek hacimli satıcı olması amaçlanmayan niş bir markadır.
