Nio'nun merakla beklenen 150 kWh yarı katı hal bataryası, ilk programın yaklaşık iki yıl gerisinde kalarak piyasaya sürülmeye neredeyse hazır. 1 Haziran'da kullanıma sunulacak.
Bununla birlikte, bir tane satın alamayacağınız için bir değişiklik var. Bunun yerine daha fazla menzil gerektiren geziler için onu Nio'dan kiralayacaksınız. Fiyatlar, Nio arabanızın şu anda sahip olduğu aküye dayanmaktadır. 70/75 kWh'lik bir paketten yükseltme yapıyorsanız, günlük 150 CNY (18 €) ödersiniz; 100 kWh veya daha büyük bir paketten yükseltme yapıyorsanız, bu miktar günlük 100 CNY'ye (12 €) düşer.
İstediğiniz zaman, Nio'nun Çin'deki sayısız pil değiştirme istasyonlarından birine gidip onu alırsınız. Nio'nun pil takımı tasarımının modüler yapısı nedeniyle sığacaktır. Arabanızda bulundurmanın aylık maliyeti yaklaşık 4.500 CNY'ye (531 €) ulaşırken, Nio'nun bunu yalnızca ekstra menzile gerçekten ihtiyacınız olduğunda başvurabileceğiniz bir seçenek olarak pazarlamaya çalışması şaşırtıcı değil.
Bundan bahsetmişken, Aralık ayında Nio CEO'su William Li, ortalama 84 km/saat hızla, tek şarjla 1.000 km'nin üzerine çıkmayı başaran Nio ET7'de 150 kWh pil ile bir dayanıklılık testini canlı yayınladı. Yani bekleyebileceğiniz şey bu; eğer daha hızlı gitmeyi düşünüyorsanız menzil de buna göre elbette düşecektir.
360 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip bu yeni pil, şu anda Çin'de toplu ölçekte üretilen piller arasında en yüksek kapasite rekorunu elinde tutuyor. Günlük fiyatın neden bu kadar yüksek olduğuna ve üniteyi doğrudan satın almanın neden bir seçenek olmadığına gelince, raporlar pil paketinin kendisinin çok büyük bir fiyat etiketi taşıdığını öne sürüyor ve bu da Nio'nun hiçbir tüketicinin doğrudan bunun için ödeme yapmaya istekli olmayacağı inancına yol açıyor.
