많은 기대를 모은 Nio의 150kWh 반고체 배터리는 초기 일정보다 약 2년 정도 늦어 실제 출시 준비가 거의 완료되었습니다. 6월 1일부터 이용 가능합니다.
그러나 하나를 구입할 수 없다는 점에서 반전이 있습니다. 대신 더 많은 범위가 필요한 여행을 위해 Nio에서 임대할 수 있습니다. 가격은 현재 Nio 자동차에 장착된 배터리에 따라 결정됩니다. 70/75kWh 팩에서 업그레이드하는 경우 하루 비용은 CNY 150(€18)이고, 100kWh 이상 팩에서 업그레이드하는 경우 해당 금액은 하루 CNY 100(€12)로 낮아집니다.
배터리를 원할 경우 중국에 있는 Nio의 수많은 배터리 교환 스테이션 중 한 곳으로 가서 구입하면 됩니다. Nio 배터리 팩 디자인의 모듈식 특성 때문에 적합할 것입니다. 자동차에 장착하는 데 드는 비용이 월 CNY 4,500(€531)에 달하기 때문에 Nio가 실제로 추가 범위가 필요할 때만 선택할 수 있는 옵션으로 이를 마케팅하려고 하는 것은 놀라운 일이 아닙니다.
지난 12월 Nio CEO William Li는 평균 속도 84km/h로 1회 충전으로 1,000km 이상을 주행할 수 있었던 Nio ET7의 150kWh 배터리를 사용한 내구성 테스트를 실시간 스트리밍했습니다. 이것이 바로 여러분이 예상할 수 있는 것입니다. 더 빨리 가고자 한다면 당연히 그에 따라 범위가 줄어들 것입니다.
360Wh/kg의 에너지 밀도를 특징으로 하는 이 새로운 배터리는 현재 중국에서 대량 생산되는 팩 중 가장 높은 용량 기록을 보유하고 있습니다. 일일 요금이 왜 그렇게 가파른지, 그리고 장치를 바로 구매할 수 없는 이유에 대해 보고서에 따르면 배터리 팩 자체에 막대한 가격표가 붙어 있어 Nio는 어떤 소비자도 직접 비용을 지불할 의향이 없다고 가정했습니다.
