Mercedes-Benz hade ett tufft tredje kvartal i år, med den totala fordonsförsäljningen som slog igenom på viktiga marknader, där den tyska biltillverkaren rapporterade en total försäljning på 525 300 bilar och skåpbilar. Men gömmer sig i dessa fallande siffror, det finns en mycket mer optimistisk historia om den växande aptiten för sina elbilar och kommersiella elbilar.
Personbilsdivisionen, Mercedes-Benz Cars, sålde 441 500 enheter under tredje kvartalet. Detta berodde främst på en svår marknad i Kina, där försäljningen sjönk med 27% jämfört med samma period förra året. Den nordamerikanska marknaden sjönk också med 17 %. Företaget sa att det noggrant hanterade lagernivåerna i USA för att navigera i den nya tullpolicyn. Det var dock en positiv rörelse i Europa, med försäljningen som steg med 2 %. Den verkliga ljuspunkten var dock inom elfordonssegmentet.
Försäljningen av batteridrivna elfordon ökade med 22 % jämfört med andra kvartalet 2025 och nådde 42 600 enheter. Mycket av detta momentum tillskrivs de första leveranserna av den nya elektriska CLAin Europe. Vid sidan av helt elektriska modeller visade sig även laddhybrider vara populära, med försäljningen som ökade med 20 %. Tillsammans nådde försäljningen av elektrifierade fordon 96 300 enheter för kvartalet, en ökning med 10 % från föregående år, och nästan 22 % av alla sålda personbilar.
Kvartalets sanna stjärna var Mercedes-Benz Vans-divisionen som sålde totalt 83 800 skåpbilar, och av dem var 8 600 helelektriska. Det är en ökning med 96 % av försäljningen av elbilar jämfört med tredje kvartalet 2024. Under året hittills har Mercedes-Benz sålt 20 200 eVan, en ökning med 61 % från samma period förra året. I Europa stod elektriska modeller för 14 % av all skåpbilsförsäljning under kvartalet.
Även om den totala försäljningen sjönk, lockade biltillverkarens premiumerbjudanden fortfarande köpare. Enheter i "Top-End"-segmentet – Mercedes-AMG, Maybach, G-Class och S-Class – ökade med 10 % på årsbasis till 67 800, vilket indikerar att även när den bredare marknaden kämpar förblir aptiten på lyx och högpresterande bilar robusta. S-klass-sortimentet ökade till exempel med 9 % jämfört med föregående år, med ultralyxiga Mercedes-Maybach-varianter som svarade för en tredjedel av de globala leveranserna av S-klass.
Mercedes-Benz genomför för närvarande vad den kallar sin största produktlanseringskampanj hittills, med en rad nya elfordon på väg. En helelektrisk GLC SUV är planerad till början av 2026, följt av en elektrisk C-klass, båda rider på den våg som genereras av den elektriska CLA. Strategin är okomplicerad: trots mjukhet i konventionella segment är Mercedes‑Benz framtid avgjort elektrisk.
