A Mercedes-Benz teve um terceiro trimestre difícil este ano, com as vendas globais de veículos a sofrerem um impacto nos principais mercados, com a montadora alemã reportando vendas totais de 525.300 carros e vans. Mas, escondida nesses números decrescentes, há uma história muito mais optimista sobre o crescente apetite pelos seus carros eléctricos e veículos eléctricos comerciais.
A divisão de automóveis de passageiros, Mercedes-Benz Cars, vendeu 441.500 unidades no terceiro trimestre. Isto deveu-se principalmente a um mercado difícil na China, onde as vendas caíram 27% em comparação com o mesmo período do ano passado. O mercado norte-americano também registou uma queda de 17%. A empresa disse que estava gerenciando cuidadosamente os níveis de estoque nos Estados Unidos para navegar pelas novas políticas tarifárias. Porém, houve um movimento positivo na Europa, com as vendas subindo 2%. O verdadeiro ponto positivo, no entanto, estava no segmento de veículos elétricos.
As vendas de veículos elétricos a bateria aumentaram 22% em relação ao segundo trimestre de 2025, atingindo 42,6 mil unidades. Grande parte deste impulso é creditado às primeiras entregas do novo CLA elétrico na Europa. Juntamente com os modelos totalmente elétricos, os híbridos plug-in também se revelaram populares, com as vendas a aumentarem 20%. Quando combinadas, as vendas de veículos eletrificados atingiram 96.300 unidades no trimestre, um aumento de 10% em relação ao ano anterior, e quase 22% de todos os automóveis de passageiros vendidos.
A verdadeira estrela do trimestre foi a divisão Mercedes-Benz Vans que vendeu um total de 83,8 mil vans, sendo que dessas, 8,6 mil eram totalmente elétricas. Isso representa um aumento de 96% nas vendas de vans elétricas em comparação com o terceiro trimestre de 2024. No ano até agora, a Mercedes-Benz vendeu 20.200 eVans, um salto de 61% em relação ao mesmo período do ano passado. Na Europa, os modelos elétricos representaram 14% de todas as vendas de vans no trimestre.
Embora as vendas globais tenham caído, as ofertas premium da montadora ainda atraíram compradores. As unidades no segmento “Top-End” – Mercedes-AMG, Maybach, Classe G e Classe S – aumentaram 10% ano após ano, para 67.800, indicando que, mesmo com as dificuldades do mercado mais amplo, o apetite por carros de luxo e de alto desempenho permanece robusto. A gama Classe S, por exemplo, registou um aumento de 9% em relação ao ano anterior, com as variantes ultraluxuosas do Mercedes‑Maybach a representarem um terço das entregas globais do Classe S.
A Mercedes‑Benz está atualmente a executar o que chama de o seu maior esforço de lançamento de produtos até à data, com uma série de novos veículos elétricos a caminho. Um SUV GLC totalmente elétrico está previsto para o início de 2026, seguido por um Classe C elétrico, ambos aproveitando a onda gerada pelo CLA elétrico. A estratégia é simples: apesar da suavidade nos segmentos convencionais, o futuro da Mercedes‑Benz é decididamente elétrico.
