Mercedes-Benz ha avuto un terzo trimestre difficile quest’anno, con le vendite complessive di veicoli che hanno subito un duro colpo nei mercati chiave, con la casa automobilistica tedesca che ha riportato vendite totali di 525.300 auto e furgoni. Ma, dietro a questi numeri in calo, si nasconde una storia molto più ottimistica riguardo al crescente appetito per le auto elettriche e i veicoli elettrici commerciali.
La divisione autovetture Mercedes-Benz Cars ha venduto 441.500 unità nel terzo trimestre. Ciò è dovuto principalmente al difficile mercato cinese, dove le vendite sono diminuite del 27% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Anche il mercato nordamericano ha registrato un calo del 17%. La società ha affermato che sta gestendo attentamente i livelli di inventario negli Stati Uniti per affrontare le nuove politiche tariffarie. C'è stato invece un movimento positivo in Europa, con le vendite in aumento del 2%. Il vero punto positivo, tuttavia, è stato nel segmento dei veicoli elettrici.
Le vendite di veicoli elettrici a batteria hanno registrato un aumento del 22% rispetto al secondo trimestre del 2025, raggiungendo le 42.600 unità. Gran parte di questo slancio è attribuito alle prime consegne della nuova CLA elettrica in Europa. Oltre ai modelli completamente elettrici, si sono rivelati popolari anche gli ibridi plug-in, con un aumento delle vendite del 20%. Nel complesso, le vendite di veicoli elettrificati hanno raggiunto le 96.300 unità nel trimestre, con un aumento del 10% rispetto all’anno precedente, e quasi il 22% di tutte le autovetture vendute.
La vera protagonista del trimestre è stata la divisione Mercedes-Benz Vans che ha venduto un totale di 83.800 furgoni, di cui 8.600 completamente elettrici. Si tratta di un aumento del 96% delle vendite di furgoni elettrici rispetto al terzo trimestre del 2024. Finora, quest’anno, Mercedes-Benz ha venduto 20.200 eVan, un aumento del 61% rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. In Europa, i modelli elettrici hanno rappresentato il 14% di tutte le vendite di furgoni nel trimestre.
Nonostante le vendite complessive siano diminuite, le offerte premium della casa automobilistica hanno comunque attirato acquirenti. Le unità del segmento “Top-End” – Mercedes-AMG, Maybach, Classe G e Classe S – sono aumentate del 10% su base annua arrivando a 67.800, indicando che anche se il mercato più ampio è in difficoltà, l’appetito per le auto di lusso e ad alte prestazioni rimane robusto. La gamma della Classe S, ad esempio, ha registrato un aumento del 9% rispetto all’anno precedente, con le varianti ultra-lusso Mercedes-Maybach che rappresentano un terzo delle consegne globali della Classe S.
Mercedes-Benz sta attualmente portando avanti quella che definisce la sua più grande spinta al lancio di prodotti fino ad oggi, con una serie di nuovi veicoli elettrici in arrivo. Per l’inizio del 2026 è previsto un SUV GLC completamente elettrico, seguito da una Classe C elettrica, che cavalcano l’onda generata dalla CLA elettrica. La strategia è semplice: nonostante la debolezza nei segmenti convenzionali, il futuro di Mercedes‑Benz è decisamente elettrico.
