इस साल मर्सिडीज-बेंज की तीसरी तिमाही कठिन रही, प्रमुख बाजारों में कुल वाहन बिक्री में गिरावट आई, जर्मन ऑटोमेकर ने 525,300 कारों और वैन की कुल बिक्री की सूचना दी। लेकिन, उन गिरती संख्या में छिपी हुई, इसकी इलेक्ट्रिक कारों और वाणिज्यिक ईवी के लिए बढ़ती भूख के बारे में एक और अधिक आशावादी कहानी है।
यात्री कार प्रभाग, मर्सिडीज-बेंज कार्स ने तीसरी तिमाही में 441,500 इकाइयाँ बेचीं। इसका मुख्य कारण चीन का कठिन बाजार था, जहां पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में बिक्री में 27% की गिरावट आई। उत्तरी अमेरिकी बाज़ार में भी 17% की गिरावट देखी गई। कंपनी ने कहा कि वह नई टैरिफ नीतियों को नेविगेट करने के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका में इन्वेंट्री स्तर का सावधानीपूर्वक प्रबंधन कर रही है। हालाँकि, यूरोप में सकारात्मक हलचल रही और बिक्री में 2% की बढ़ोतरी हुई। हालाँकि, वास्तविक उज्ज्वल स्थान इलेक्ट्रिक वाहन खंड में था।
बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में 2025 की दूसरी तिमाही में 22% की वृद्धि देखी गई, जो 42,600 इकाइयों तक पहुंच गई। इस गति का अधिकांश श्रेय यूरोप में नई इलेक्ट्रिक सीएलए की पहली डिलीवरी को दिया जाता है। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल के साथ-साथ, प्लग-इन हाइब्रिड भी लोकप्रिय साबित हुए, जिनकी बिक्री में 20% की बढ़ोतरी हुई। संयुक्त रूप से, तिमाही के लिए विद्युतीकृत वाहनों की बिक्री 96,300 इकाइयों तक पहुंच गई, जो पिछले वर्ष की तुलना में 10% अधिक है, और बेची गई सभी यात्री कारों का लगभग 22% है।
तिमाही का असली सितारा मर्सिडीज-बेंज वैन डिवीजन था जिसने कुल 83,800 वैन बेचीं, और उनमें से 8,600 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक थीं। यह 2024 की तीसरी तिमाही की तुलना में इलेक्ट्रिक वैन की बिक्री में 96% की वृद्धि है। इस वर्ष अब तक, मर्सिडीज-बेंज ने 20,200 ईवैन बेची हैं, जो पिछले वर्ष की समान अवधि से 61% अधिक है। यूरोप में, तिमाही में सभी वैन की बिक्री में इलेक्ट्रिक मॉडल की हिस्सेदारी 14% थी।
हालाँकि कुल बिक्री में गिरावट आई, फिर भी ऑटोमेकर की प्रीमियम पेशकशों ने खरीदारों को आकर्षित किया। "टॉप‑एंड" सेगमेंट में इकाइयां - मर्सिडीज़‑एएमजी, मेबैक, जी‑क्लास और एस‑क्लास—वर्ष दर वर्ष 10% बढ़कर 67,800 हो गईं, जो दर्शाता है कि व्यापक बाजार में संघर्ष के बावजूद, लक्जरी और उच्च प्रदर्शन वाली कारों के लिए भूख मजबूत बनी हुई है। उदाहरण के लिए, एस-क्लास लाइनअप ने पिछले वर्ष की तुलना में 9% की वृद्धि दर्ज की, जिसमें अल्ट्रा-लक्जरी मर्सिडीज-मेबैक वेरिएंट वैश्विक एस-क्लास डिलीवरी का एक तिहाई हिस्सा है।
मर्सिडीज-बेंज वर्तमान में अपने अब तक के सबसे बड़े उत्पाद-लॉन्च को क्रियान्वित कर रही है, जिसमें नए इलेक्ट्रिक वाहन आने वाले हैं। 2026 की शुरुआत में एक ऑल-इलेक्ट्रिक जीएलसी एसयूवी आने की योजना है, उसके बाद एक इलेक्ट्रिक सी-क्लास, दोनों इलेक्ट्रिक सीएलए द्वारा उत्पन्न तरंग पर सवार हैं। रणनीति सीधी है: पारंपरिक क्षेत्रों में नरमी के बावजूद, मर्सिडीज-बेंज का भविष्य निश्चित रूप से इलेक्ट्रिक है।
