메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)는 올해 3분기에 힘든 시기를 보냈습니다. 독일 자동차 제조업체는 총 525,300대의 자동차와 밴을 판매했다고 보고하면서 주요 시장에서 전반적인 차량 판매가 타격을 입었습니다. 그러나 이러한 감소하는 숫자 뒤에는 전기 자동차와 상용 EV에 대한 수요 증가에 대한 훨씬 더 낙관적인 이야기가 숨어 있습니다.
승용차 부문인 메르세데스-벤츠 자동차는 3분기에 441,500대를 판매했습니다. 이는 주로 지난해 같은 기간에 비해 매출이 27% 감소한 중국 시장의 어려운 상황 때문이었다. 북미 시장도 17% 감소했다. 회사는 새로운 관세 정책을 탐색하기 위해 미국의 재고 수준을 신중하게 관리하고 있다고 말했습니다. 하지만 유럽에서는 매출이 2% 증가하는 등 긍정적인 움직임이 있었습니다. 그러나 진짜 밝은 점은 전기 자동차 부문에 있었습니다.
배터리 전기차 판매량은 2025년 2분기 대비 22% 증가한 4만2600대에 달했다. 이러한 추진력의 대부분은 유럽에서 새로운 전기 CLA의 첫 번째 배송에 기인합니다. 완전 전기 모델과 함께 플러그인 하이브리드도 인기를 끌었으며 판매량이 20% 증가했습니다. 이를 합치면 이번 분기 전기 자동차 판매량은 96,300대로 전년 대비 10% 증가했으며 전체 승용차 판매량의 거의 22%를 차지했습니다.
이번 분기의 진정한 스타는 총 83,800대의 밴을 판매한 Mercedes-Benz Vans 사업부였으며, 그 중 8,600대는 완전 전기식이었습니다. 이는 2024년 3분기에 비해 전기 밴 판매량이 96% 증가한 수치입니다. 올해까지 메르세데스-벤츠는 20,200대의 eVans를 판매했는데, 이는 작년 같은 기간보다 61% 증가한 수치입니다. 유럽에서는 전기 모델이 해당 분기 전체 밴 판매의 14%를 차지했습니다.
전체 판매량은 감소했지만 자동차 제조업체의 프리미엄 제품은 여전히 구매자를 끌어 모았습니다. Mercedes-AMG, Maybach, G-Class 및 S-Class와 같은 "최상위" 부문의 제품은 전년 동기 대비 10% 증가한 67,800대를 기록했습니다. 이는 시장이 전반적으로 어려움을 겪고 있음에도 럭셔리 및 고성능 자동차에 대한 선호가 여전히 강하다는 것을 나타냅니다. 예를 들어 S-Class 라인업은 전년도에 비해 9% 증가했으며, 초호화 Mercedes-Maybach 변종은 전 세계 S-Class 배송의 1/3을 차지했습니다.
메르세데스-벤츠는 현재 사상 최대 규모의 제품 출시를 추진하고 있으며, 새로운 전기 자동차도 곧 출시될 예정입니다. 완전 전기 GLC SUV는 2026년 초에 출시될 예정이며, 그 뒤를 이어 전기 C-Class도 출시될 예정입니다. 둘 다 전기 CLA가 생성하는 물결을 타고 있습니다. 전략은 간단합니다. 기존 세그먼트의 부드러움에도 불구하고 Mercedes-Benz의 미래는 확실히 전기입니다.
