Mercedes-Benz had dit jaar een moeilijk derde kwartaal, waarbij de totale autoverkoop in belangrijke markten een klap kreeg, waarbij de Duitse autofabrikant een totale verkoop rapporteerde van 525.300 auto's en bestelwagens. Maar achter deze dalende cijfers schuilt een veel optimistischer verhaal over de groeiende vraag naar elektrische auto's en commerciële elektrische auto's.
De personenwagendivisie Mercedes-Benz Cars verkocht in het derde kwartaal 441.500 exemplaren. Dit kwam vooral door een moeilijke markt in China, waar de omzet met 27% daalde ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Ook de Noord-Amerikaanse markt kende een daling van 17%. Het bedrijf zei dat het de voorraadniveaus in de Verenigde Staten zorgvuldig beheerde om door het nieuwe tariefbeleid te kunnen navigeren. Er was echter positieve beweging in Europa, waar de omzet met 2% steeg. Het echte lichtpuntje lag echter in het segment van de elektrische voertuigen.
De verkoop van batterij-elektrische voertuigen steeg met 22% ten opzichte van het tweede kwartaal van 2025, tot 42.600 eenheden. Een groot deel van dit momentum is te danken aan de eerste leveringen van de nieuwe elektrische CLA in Europa. Naast volledig elektrische modellen bleken ook plug-in hybrides populair, waarbij de verkoop met 20% steeg. Gecombineerd bedroeg de verkoop van geëlektrificeerde voertuigen dit kwartaal 96.300 eenheden, een stijging van 10% ten opzichte van het voorgaande jaar, en bijna 22% van alle verkochte personenauto's.
De echte ster van het kwartaal was de Mercedes-Benz Vans-divisie, die in totaal 83.800 bestelwagens verkocht, waarvan 8.600 volledig elektrisch. Dat is een stijging van 96% in de verkoop van elektrische bestelwagens vergeleken met het derde kwartaal van 2024. Voor het jaar tot nu toe heeft Mercedes-Benz 20.200 eVans verkocht, een stijging van 61% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In Europa waren elektrische modellen dit kwartaal goed voor 14% van alle bestelwagens.
Hoewel de totale omzet daalde, trok het premiumaanbod van de autofabrikant nog steeds kopers aan. Het aantal eenheden in het ‘Top-End’-segment (Mercedes-AMG, Maybach, G-Klasse en S-Klasse) steeg jaar-op-jaar met 10% tot 67.800, wat erop wijst dat ondanks de bredere marktstrijd de vraag naar luxe en krachtige auto’s groot blijft. Het S-Klasse-gamma noteerde bijvoorbeeld een stijging van 9% ten opzichte van het voorgaande jaar, waarbij ultraluxe Mercedes-Maybach-varianten goed waren voor een derde van de wereldwijde S-Klasse-leveringen.
Mercedes-Benz voert momenteel wat het zijn grootste productlancering tot nu toe noemt uit, met een reeks nieuwe elektrische voertuigen op komst. Een volledig elektrische GLC SUV staat gepland voor begin 2026, gevolgd door een elektrische C-Klasse, die beide meeliften op de golf die wordt gegenereerd door de elektrische CLA. De strategie is eenvoudig: ondanks de zachtheid in conventionele segmenten is de toekomst van Mercedes-Benz beslist elektrisch.
