Mercedes-Benz hadde et tøft tredje kvartal i år, med det totale bilsalget som fikk en hit i nøkkelmarkeder, med den tyske bilprodusenten som rapporterte totalt salg på 525 300 person- og varebiler. Men, gjemt i de fallende tallene, er det en mye mer optimistisk historie om den økende appetitten for deres elektriske biler og kommersielle elbiler.
Personbildivisjonen, Mercedes-Benz Cars, solgte 441 500 enheter i tredje kvartal. Dette skyldtes hovedsakelig et vanskelig marked i Kina, hvor salget falt med 27 % sammenlignet med samme periode i fjor. Det nordamerikanske markedet så også en nedgang på 17 %. Selskapet sa at det var nøye med å administrere lagernivåene i USA for å navigere i de nye tariffreglene. Det var imidlertid positiv bevegelse i Europa, med en omsetningsstigning på 2 %. Det virkelige lyspunktet var imidlertid i segmentet for elektriske kjøretøy.
Salget av elektriske batteribiler økte med 22 % i forhold til andre kvartal 2025, og nådde 42 600 enheter. Mye av dette momentumet er kreditert de første leveransene av den nye elektriske CLAin Europe. Ved siden av helelektriske modeller viste plug-in-hybrider seg også populære, med salget som økte med 20 %. Sammenlagt nådde salget av elektrifiserte kjøretøy 96 300 enheter for kvartalet, en økning på 10 % fra året før, og nesten 22 % av alle solgte personbiler.
Kvartalets sanne stjerne var Mercedes-Benz Vans-divisjon som solgte totalt 83.800 varebiler, og av disse var 8.600 helelektriske. Det er en økning på 96 % i salget av elektriske varebiler sammenlignet med tredje kvartal 2024. For året så langt har Mercedes-Benz solgt 20 200 eVanere, et hopp på 61 % fra samme periode i fjor. I Europa sto elektriske modeller for 14 % av alt varebilsalg i kvartalet.
Selv om det totale salget falt, tiltrakk bilprodusentens premiumtilbud fortsatt kjøpere. Enheter i «Top-End»-segmentet – Mercedes-AMG, Maybach, G-Class og S-Class – økte med 10 % fra år til år til 67 800, noe som indikerer at selv om det bredere markedet sliter, vil appetitten på luksus og høy ytelse fortsatt være robust. S-Klasse-utvalget, for eksempel, hadde en økning på 9 % sammenlignet med året før, med ultraluksuriøse Mercedes-Maybach-varianter som står for en tredjedel av globale S-Klasse-leveranser.
Mercedes-Benz gjennomfører for tiden det de kaller sitt største produktlanseringsfremstøt til dags dato, med en rekke nye elektriske kjøretøyer på vei. En helelektrisk GLC SUV er planlagt til tidlig i 2026, etterfulgt av en elektrisk C-klasse, som begge kjører på bølgen generert av den elektriske CLA. Strategien er enkel: til tross for mykhet i konvensjonelle segmenter, er Mercedes-Benz fremtid avgjort elektrisk.
