För alla som funderar på en elbil är det ofta ett nummer som sticker ut över alla andra: räckvidd. Hur långt en elbil kan resa på en enda laddning är en stor oro för köpare, och biltillverkare förlitar sig på officiella uppskattningar från EPA och WLTP för att annonsera dessa siffror. Fram till nu visste vi alla att dessa uppskattningar vanligtvis är optimistiska och måste tas med en nypa salt.
I en överraskande vändning visar de senaste verkliga testerna att dessa siffror kan vara mer av ett konservativt förslag än en hård gräns, särskilt för Cadillacs nyaste elbilar. Två av märkets senaste elektriska stadsjeepar, Cadillac Optiq och Vistiq, sattes igenom sina steg i oberoende tester, och båda levererade längre körsträcka än vad deras officiella betyg lovade.
Detta är goda nyheter för konsumenter som är försiktiga med huruvida elfordon klarar av deras dagliga körbehov och långa resor utan ständig oro. Det verkar som att Cadillac bestämt sig för att underutlova och överleverera - ett verkligt uppfriskande tillvägagångssätt på elbilsmarknaden.
Den minsta av paret är 2025 Cadillac Optiq. Den testade Sport 2 trim kommer med ett 85 kWh batteripaket och en officiell EPA räckvidd på 486 km. I ett verkligt körtest utfört av Edmunds, seglade Optiq förbi den siffran med lätthet och uppnådde imponerande 546 km. Det är en ökning med 12 %, eller ytterligare 37 mils körning. Fordonet visade sig också vara mer effektivt än annonserat, med 29,8 kWh energi per 161 km, jämfört med dess EPA-klassning på 33 kWh per 161 km.
För att ge en känsla av dess storlek, kommer Cadillac Optiq på 4 826 mm lång, 1 905 mm bred och 1 651 mm hög. Dessa dimensioner gör den större än den populära Tesla Model Y, som mäter 4 750 mm lång, 1 930 mm bred och 1 626 mm hög. Det liknande fotavtrycket innebär att köpare som tittar på den ena troligen kommer att överväga den andra, vilket gör Optiqs verkliga utbud till ett betydande försäljningsargument.
För familjer som behöver mer utrymme erbjuder Cadillac den större Vistiq med tre rader. Denna elektriska SUV är designad för att passa mellan mellanstora Lyriq och den kolossala Escalade IQ. Den testade Vistiq 900 E4-modellen använder ett större 102 kWh batteri och levereras som standard med ett fyrhjulsdriftsystem med dubbla motorer. Dess officiella EPA-räckvidd är 491 km.
Men precis som sitt mindre syskon överträffade Vistiq förväntningarna i verkliga förhållanden och åkte 538 km på en laddning. Denna 9-procentiga bula visar att även Cadillacs större elbilar är konstruerade för att gå ytterligare några mil.
Den konsekventa prestandan över dessa två modeller är ingen tillfällighet. Både Optiq och Vistiq, tillsammans med resten av GM:s elsortiment, är byggda på företagets Ultium-plattform. Denna flexibla batteri- och motorarkitektur är grunden för varumärkets satsning på elfordon, och den verkar fungera ganska bra. Cadillac rapporterade nyligen sina bästa försäljningssiffror för första halvåret sedan 2008, till stor del driven av sin växande familj av elbilar.
