For alle som vurderer elbil er det ofte ett tall som skiller seg ut over alle andre: rekkevidde. Hvor langt en elbil kan reise på en enkelt lading er en stor bekymring for kjøpere, og bilprodusenter er avhengige av offisielle estimater fra EPA og WLTP for å annonsere disse tallene. Inntil nå visste vi alle at disse estimatene vanligvis er optimistiske og må tas med en klype salt.
I en overraskende vri viser nyere virkelige tester at disse tallene kan være mer et konservativt forslag enn en hard grense, spesielt for Cadillacs nyeste elbiler. To av merkets nyeste elektriske SUV-er, Cadillac Optiq og Vistiq, ble satt gjennom sine skritt i uavhengige tester, og begge leverte mer kjøreavstand enn deres offisielle karakterer lovet.
Dette er gode nyheter for forbrukere som er skeptiske til om elbiler kan håndtere deres daglige kjørebehov og langturer uten konstant angst. Det ser ut til at Cadillac bestemte seg for å under- og overlevere - en virkelig forfriskende tilnærming i elbilmarkedet.
Den minste av paret er 2025 Cadillac Optiq. Den testede Sport 2-trimmen kommer med en 85 kWh batteripakke og en offisiell EPA-rekkevidde på 486 km. I en virkelig kjøretest utført av Edmunds, seilte Optiq enkelt forbi dette tallet, og oppnådde imponerende 546 km. Det er en økning på 12 %, eller en ekstra kjøring på 37 miles. Kjøretøyet viste seg også mer effektivt enn annonsert, og brukte 29,8 kWh energi per 161 km, sammenlignet med EPA-vurderingen på 33 kWh per 161 km.
For å gi en følelse av størrelsen kommer Cadillac Optiq på 4826 mm lang, 1905 mm bred og 1651 mm høy. Disse dimensjonene gjør den større enn den populære Tesla Model Y, som måler 4750 mm lang, 1930 mm bred og 1626 mm høy. Det lignende fotavtrykket betyr at kjøpere som ser på den ene sannsynligvis vil vurdere den andre, noe som gjør Optiqs virkelige serie til et betydelig salgsargument.
For familier som trenger mer plass, tilbyr Cadillac den større Vistiq med tre rader. Denne elektriske SUV-en er designet for å gå mellom den mellomstore Lyriq og den kolossale Escalade IQ. Den testede Vistiq 900 E4-modellen bruker et større batteri på 102 kWh og leveres som standard med et firehjulsdriftssystem med to motorer. Den offisielle EPA-rekkevidden er solide 491 km.
Men akkurat som sine mindre søsken, overgikk Vistiq forventningene under virkelige forhold, og reiste 538 km på en enkelt lading. Denne 9% bumpen viser at selv Cadillacs større elbiler er konstruert for å gå noen ekstra kilometer.
Den jevne ytelsen på tvers av disse to modellene er ingen tilfeldighet. Både Optiq og Vistiq, sammen med resten av GMs elektriske utvalg, er bygget på selskapets Ultium-plattform. Denne fleksible batteri- og motorarkitekturen er grunnlaget for merkets satsing på elektriske kjøretøy, og den ser ut til å fungere ganske bra. Cadillac rapporterte nylig sine beste salgstall for første halvår siden 2008, hovedsakelig drevet av den voksende familien av elbiler.
