Для тех, кто задумывается об электромобиле, одно число часто выделяется среди всех остальных: запас хода. Как далеко электромобиль может проехать на одной зарядке, является главным вопросом для покупателей, и автопроизводители полагаются на официальные оценки EPA и WLTP, чтобы рекламировать эти цифры. До сих пор мы все знали, что эти оценки обычно оптимистичны и к ним следует относиться с долей скептицизма.
Как ни странно, недавние испытания в реальных условиях показывают, что эти цифры могут быть скорее консервативным предположением, чем жестким пределом, особенно для новейших электромобилей Cadillac. Два новейших электрических внедорожника бренда, Cadillac Optiq и Vistiq, прошли независимые испытания, и оба продемонстрировали больший пробег, чем обещали их официальные рейтинги.
Это хорошая новость для потребителей, которые опасаются, смогут ли электромобили справиться с повседневными потребностями вождения и поездками на дальние расстояния без постоянного беспокойства. Похоже, Cadillac решил недообещать и перевыполнять — действительно свежий подход на рынке электромобилей.
Меньший из пары — Cadillac Optiq 2025 года. Протестированная комплектация Sport 2 поставляется с аккумуляторной батареей емкостью 85 кВтч и официальным запасом хода EPA 486 км. В реальных экзаменах по вождению, проведенных Эдмундсом, Optiq с легкостью преодолел это число, преодолев впечатляющие 546 км. Это увеличение на 12% или дополнительные 37 миль езды. Автомобиль также оказался более эффективным, чем рекламировалось: он потреблял 29,8 кВтч энергии на 161 км по сравнению с его рейтингом EPA в 33 кВтч на 161 км.
Чтобы дать представление о его размерах, Cadillac Optiq имеет длину 4826 мм, ширину 1905 мм и высоту 1651 мм. Эти размеры делают его больше, чем популярная Tesla Model Y, длина которой составляет 4750 мм, ширина 1930 мм и высота 1626 мм. Подобный след означает, что покупатели, смотрящие на один, скорее всего, рассмотрят другой, что делает реальный ассортимент Optiq важным аргументом в пользу продажи.
Для семей, которым требуется больше места, Cadillac предлагает более крупный трехрядный вариант Vistiq. Этот электрический внедорожник призван занять место между Lyriq среднего размера и колоссальным Escalade IQ. Протестированная модель Vistiq 900 E4 использует аккумулятор емкостью 102 кВтч и в стандартной комплектации поставляется с двухмоторной системой полного привода. Его официальный запас хода по охране окружающей среды составляет 491 км.
Но, как и его меньший брат, Vistiq превзошел ожидания в реальных условиях, проехав 538 км на одной зарядке. Этот рост на 9% показывает, что даже более крупные электромобили Cadillac рассчитаны на пробег на несколько миль больше.
Стабильная производительность этих двух моделей не случайна. И Optiq, и Vistiq, а также остальная часть электрической линейки GM построены на платформе Ultium. Эта гибкая архитектура аккумуляторов и двигателей является основой продвижения бренда на электромобили, и, похоже, она работает довольно хорошо. Cadillac недавно сообщил о своих лучших показателях продаж за первое полугодие с 2008 года, во многом благодаря растущему семейству электромобилей.
