بالنسبة لأي شخص يفكر في سيارة كهربائية، غالبًا ما يبرز رقم واحد فوق كل الأرقام الأخرى: المدى. يعد المدى الذي يمكن أن تقطعه السيارة الكهربائية بشحنة واحدة مصدر قلق كبير للمشترين، ويعتمد صانعو السيارات على التقديرات الرسمية من وكالة حماية البيئة وWLTP للإعلان عن هذه الأرقام. وحتى الآن، كنا نعلم جميعا أن هذه التقديرات عادة ما تكون متفائلة ويجب أن تؤخذ مع قليل من الملح.
وفي تطور مفاجئ، أظهرت الاختبارات الواقعية الأخيرة أن هذه الأرقام قد تكون اقتراحًا محافظًا أكثر من كونها حدًا صارمًا، خاصة بالنسبة لأحدث سيارات كاديلاك الكهربائية. تم إخضاع اثنتين من أحدث سيارات الدفع الرباعي الكهربائية للعلامة التجارية، وهما كاديلاك أوبتيك وفيستيك، لاختبارات مستقلة، وقد حقق كلاهما مسافة قيادة أكبر مما وعدت به التقييمات الرسمية.
هذه أخبار جيدة للمستهلكين الذين يشعرون بالقلق بشأن ما إذا كانت السيارات الكهربائية قادرة على التعامل مع احتياجات القيادة اليومية والرحلات الطويلة دون قلق دائم. يبدو أن كاديلاك قررت التقليل من الوعود والإفراط في التسليم - وهو نهج منعش حقًا في سوق السيارات الكهربائية.
أصغر هذا الزوج هو كاديلاك أوبتيك 2025. يأتي طراز Sport 2 الذي تم اختباره مزودًا ببطارية بقوة 85 كيلووات في الساعة ومدى وكالة حماية البيئة (EPA) الرسمي الذي يبلغ 486 كم. وفي اختبار القيادة الواقعي الذي أجراه إدموندز، تجاوزت Optiq هذا الرقم بسهولة، محققة مسافة مثيرة للإعجاب تبلغ 546 كيلومترًا. هذه زيادة بنسبة 12%، أو 37 ميلاً إضافية من القيادة. كما أثبتت السيارة أنها أكثر كفاءة من المعلن عنها، حيث تستخدم 29.8 كيلووات في الساعة من الطاقة لكل 161 كيلومترًا، مقارنة بتصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) الذي يبلغ 33 كيلووات في الساعة لكل 161 كيلومترًا.
ولإعطاء فكرة عن حجمها، يبلغ طول كاديلاك أوبتيك 4,826 ملم، وعرضها 1,905 ملم، وارتفاعها 1,651 ملم. هذه الأبعاد تجعلها أكبر من سيارة تيسلا موديل Y الشهيرة، والتي يبلغ طولها 4,750 ملم، وعرضها 1,930 ملم، وارتفاعها 1,626 ملم. البصمة المماثلة تعني أن المشترين الذين ينظرون إلى أحدهما من المرجح أن يأخذوا بعين الاعتبار الآخر، مما يجعل نطاق Optiq في العالم الحقيقي نقطة بيع مهمة.
بالنسبة للعائلات التي تحتاج إلى مساحة أكبر، تقدم كاديلاك سيارة فيستيك الأكبر حجمًا والمكونة من ثلاثة صفوف. تم تصميم سيارة الدفع الرباعي الكهربائية هذه لتتناسب بين سيارة Lyriq متوسطة الحجم وسيارة Escalade IQ الضخمة. يستخدم طراز Vistiq 900 E4 الذي تم اختباره بطارية أكبر تبلغ 102 كيلووات في الساعة ويأتي بشكل قياسي مع نظام دفع رباعي بمحرك مزدوج. نطاق وكالة حماية البيئة الرسمي الخاص بها هو 491 كم.
ولكن تمامًا مثل شقيقتها الأصغر، فاقت Vistiq التوقعات في ظروف العالم الحقيقي، حيث قطعت مسافة 538 كيلومترًا في الشحنة الواحدة. يُظهر هذا النتوء بنسبة 9٪ أنه حتى السيارات الكهربائية الأكبر حجمًا من كاديلاك تم تصميمها لتقطع أميالًا قليلة إضافية.
إن الأداء المتسق عبر هذين الطرازين ليس من قبيل الصدفة. تم بناء كل من Optiq وVistiq، إلى جانب بقية تشكيلة جنرال موتورز الكهربائية، على منصة Ultium الخاصة بالشركة. تعتبر هذه البنية المرنة للبطارية والمحرك هي الأساس الذي دفع العلامة التجارية نحو السيارات الكهربائية، ويبدو أنها تعمل بشكل جيد إلى حد ما. أعلنت كاديلاك مؤخرًا عن أفضل أرقام مبيعاتها للنصف الأول منذ عام 2008، مدفوعة إلى حد كبير بعائلتها المتنامية من السيارات الكهربائية.
