对于任何考虑购买电动汽车的人来说，有一个数字往往最重要：续航里程。电动汽车一次充电可以行驶多远是买家最关心的问题，汽车制造商依靠 EPA 和 WLTP 的官方估计来宣传这些数字。到目前为止，我们都知道这些估计通常是乐观的，需要持保留态度。
令人惊讶的是，最近的现实世界测试表明，这些数字可能更多的是保守建议，而不是硬性限制，特别是对于凯迪拉克最新的电动汽车而言。该品牌的两款最新电动 SUV 凯迪拉克 Optiq 和 Vistiq 都经过了独立测试，两者的行驶距离都超出了官方评级承诺的距离。
这对于担心电动汽车能否满足日常驾驶需求和长途旅行而无需持续焦虑的消费者来说是个好消息。凯迪拉克似乎决定少承诺多交付——这是电动汽车市场上真正令人耳目一新的做法。
其中较小的是 2025 款凯迪拉克 Optiq。测试的 Sport 2 配备 85 kWh 电池组，官方 EPA 续航里程为 486 公里。在 Edmunds 进行的实际驾驶测试中，Optiq 轻松超越了这个数字，达到了令人印象深刻的 546 公里。增加了 12%，即额外行驶了 37 英里。事实证明，该车的效率比宣传的要高，每 161 公里消耗 29.8 千瓦时的能源，而 EPA 的额定功率为每 161 公里 33 千瓦时。
凯迪拉克 Optiq 的尺寸为 4,826 毫米长、1,905 毫米宽和 1,651 毫米高。这些尺寸使其比流行的 Tesla Model Y 更大，后者的长 4,750 毫米、宽 1,930 毫米、高 1,626 毫米。相似的足迹意味着购买者在考虑其中一种时可能会考虑另一种，这使得 Optiq 的实际产品系列成为一个重要的卖点。
对于需要更多空间的家庭，凯迪拉克提供了更大的三排 Vistiq。这款电动 SUV 的设计定位介于中型 Lyriq 和大型 Escalade IQ 之间。此次测试的Vistiq 900 E4车型采用了更大的102kWh电池，并标配双电机全轮驱动系统。其官方 EPA 续航里程为 491 公里。
但就像它的较小兄弟一样，Vistiq 在现实条件下的表现超出了预期，一次充电可行驶 538 公里。这个 9% 的提升表明，即使是凯迪拉克的大型电动汽车也经过精心设计，可以多行驶几英里。
这两种型号的一致性能并非偶然。 Optiq 和 Vistiq 以及通用汽车电动汽车系列的其他产品均基于该公司的 Ultium 平台构建。这种灵活的电池和电机架构是该品牌进军电动汽车的基础，而且似乎运作得相当不错。凯迪拉克最近公布了自 2008 年以来最好的上半年销售数据，这主要得益于其不断壮大的电动汽车系列。
