BMW vill öppna nästa kapitel inom elektrisk mobilitet med sin nya generation av modeller. Först ut är nya BMW iX3, som för närvarande endast kommer i 50 xDrive-varianten.
Alla parametrar för den är imponerande och att döma av den initiala efterfrågan kommer modellen sannolikt att bli en stor framgång för företaget. Uttaget 469 hk och ett vridmoment på 645 Nmis imponerande, men idag fokuserar vi på dess effektivitet och räckvidd.
Räckviddsångest måste förbli ett minne blott enligt BMW-tjänstemän och vi är här för att testa hur sant det påståendet är. Det enorma batteripaketet erbjuder 108,7 kWh användbar kapacitet och är en bra början, men kommer iX3 att vara tillräckligt effektiv för att sträcka den långt?
Vi körde våra vanliga testvägar och körde samma spår åt båda hållen i konstant hastighet på samma ställe som med alla andra bilar vi testar. Omgivningstemperaturen under testning av BMW iX3 50 xDrive var 11°C. Det är bra testväder för en EV, om än något under de optimala värdena. Ytterligare förbättringar kan göras genom att utrusta mer effektiva sommardäck och ha fler aerodynamiska hjul, även om mindre sådana inte är tillgängliga.
Vid vår lägsta testhastighet på 60 km/h presterar BMW iX3 50 xDrive så bra som förväntat. Aerodynamik spelar inte riktigt in vid den hastigheten och drivlinan bevisar sin effektivitet. Den teoretiska sträckan man kan resa med den hastigheten är mycket högre än till och med WLTP-siffran, vilket inte är så ovanligt.
När vi rusade upp till 90 km/h ökar förbrukningen men är fortfarande väldigt bra för storleken och kraften på iX3 50 xDrive. Det är en hastighet som ofta används för resor över städer eller genom bergspass, så det här är den sortens räckvidd du kan förvänta dig för de flesta resor som inte involverar motorvägar.
Vid den högsta testhastigheten på 130 km/h glider iX3 ner i graderna en bit, dess form och storlek håller tillbaka effektiviteten. Den uppnår fortfarande ett fantastiskt resultat och ett enormt utbud på en enda laddning, vilket bekräftar dess anspråk på att vara en segmentsledare.
iX3 är mer effektiv än alla andra stora SUV vi har testat överlägset och erbjuder mer räckvidd på en enda laddning. Trots den låga luftmotståndskoefficienten tillåter inte iX3:s stora storlek och ytarea att den konkurrerar med de bästa av de bästa när det gäller effektivitet.
BMW hävdar att iX3 50 xDrive i grunden kommer att förändra landskapet för elektrisk rörlighet, och fordonet har verkligen gjort betydande framsteg. Eftersom denna flaggskeppsmodell av Neue Klasse-serien presterar så imponerande, är förväntan stor för kapaciteten hos den kommande i3 sedan.
För dem som söker en SUV med stor körräckvidd är BMW iX3 50 xDrive för närvarande det bästa valet. När det gäller de andra egenskaperna hos BMW iX3, håll utkik efter vår kommande djupgående recension, som kommer att täcka alla aspekter av modellen heltäckande.
Använd verktyget nedan för att bestämma den uppskattade räckvidden för BMW iX3 50 xDrive över olika hastighets- och temperaturscenarier. Genom att kombinera våra verkliga testdata med avancerad modellering ger vi en uppskattning utformad för att spegla den faktiska prestandan så exakt som möjligt.
