BMW / اختبارات المدى الفعلي والاستهلاك 13 مارس 2026

BMW iX3 50 xDrive: اختبار النطاق الواقعي على عجلات مقاس 20 بوصة

نقوم بتقييم الكفاءة الحقيقية لسيارة BMW iX3 50 xDrive ونضعها في مواجهة منافسيها!

Salma Barakat

بواسطة Salma Barakat

نُشر في Autiva

القراءة
100%

تريد BMW فتح الفصل التالي في التنقل الكهربائي بجيلها الجديد من الطرازات. أول هذه المجموعة هي سيارة BMW iX3 الجديدة، والتي تأتي حاليًا فقط في طراز 50 xDrive.

جميع معاييرها مثيرة للإعجاب، واستنادًا إلى الطلب الأولي، فمن المرجح أن يحقق النموذج نجاحًا كبيرًا للشركة. إن إنتاج قوة تبلغ 469 حصانًا وعزم دوران يبلغ 645 نيوتن متر أمر مثير للإعجاب بالتأكيد، ولكننا سنركز اليوم على كفاءتها ومداها.

يجب أن يظل القلق بشأن المدى شيئًا من الماضي وفقًا لمسؤولي BMW، ونحن هنا لاختبار مدى صحة هذا الادعاء. توفر حزمة البطارية الضخمة سعة قابلة للاستخدام تبلغ 108.7 كيلووات في الساعة، وهي بداية رائعة، ولكن هل سيكون iX3 فعالاً بما يكفي لتوسيع نطاقه؟

لقد قدنا طرق الاختبار المعتادة لدينا، وقمنا بنفس المسار في كلا الاتجاهين بسرعات ثابتة في نفس المكان كما هو الحال مع كل سيارة أخرى نختبرها. بلغت درجة الحرارة المحيطة أثناء اختبار سيارة BMW iX3 50 xDrive 11 درجة مئوية. يعد هذا طقس اختبار جيد للسيارة الكهربائية، على الرغم من أنه أقل قليلاً من القيم المثالية. يمكن إجراء المزيد من التحسينات من خلال تجهيز إطارات صيفية أكثر كفاءة والحصول على المزيد من العجلات الديناميكية الهوائية، على الرغم من عدم توفر عجلات أصغر حجمًا.

عند أدنى سرعة اختبار لدينا وهي 60 كم/ساعة، تقدم سيارة BMW iX3 50 xDrive أداءً رائعًا كما هو متوقع. لا تلعب الديناميكيات الهوائية دورًا حقًا بهذه السرعة ويثبت نظام نقل الحركة كفاءته. المسافة النظرية التي يمكن للمرء أن يقطعها بهذه السرعة أعلى بكثير حتى من رقم WLTP، وهو أمر شائع.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Lucid Air Grand Touring
1000 km
11.2 kWh/100km 13°C
BMW iX3 50 xDrive
898 km
12.1 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
Mercedes CLA 350 4Matic
867 km
9.8 kWh/100km 12°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km 16°C
Tesla Model 3 LR
786 km
9.8 kWh/100km 32°C
Maserati Grecale Folgore
736 km
12.9 kWh/100km 31°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km 11°C
Volkswagen ID.7 Pro
700 km
11 kWh/100km 17°C
Tesla Cybertruck Cyberbeast
691 km
17.7 kWh/100km 21°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Renault Scenic E-Tech Long range
669 km
13 kWh/100km 6°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
BMW i5 M60 Touring
655 km
12.4 kWh/100km 14°C
BMW iX2 xDrive30
642 km
10.1 kWh/100km 20°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
617 km
11.5 kWh/100km 8°C
Volkswagen ID.Buzz
616 km
12.5 kWh/100km 20°C
Hyundai Ioniq 5 N
610 km
13.1 kWh/100km 28°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Renault 5 E-Tech
591 km
8.8 kWh/100km 19°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
581 km
12.9 kWh/100km 23°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Mini Cooper SE
540 km
9.1 kWh/100km 18°C
Mini Countryman SE ALL4
538 km
12 kWh/100km 15°C
Lynk & Co 02
528 km
12.5 kWh/100km 11°C
Peugeot e-2008
524 km
9.7 kWh/100km 17°C
Mercedes-Benz G580 with EQ technology
521 km
22.3 kWh/100km 4°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km 18°C
Ford Puma Gen-E
478 km
9 kWh/100km 6°C
Hyundai Inster Long Range
469 km
9.8 kWh/100km 27°C
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
449 km
11.3 kWh/100km 14°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Lynk & Co 08
347 km
11.4 kWh/100km 7°C
Lucid Air Grand Touring
752 km
14.9 kWh/100km 13°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
BMW iX3 50 xDrive
669 km
16.3 kWh/100km 11°C
Mercedes CLA 350 4Matic
664 km
12.8 kWh/100km 12°C
BMW i7 xDrive60
643 km
15.8 kWh/100km 24°C
Tesla Model 3 LR
597 km
12.9 kWh/100km 32°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
Maserati Grecale Folgore
559 km
17 kWh/100km 31°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km 16°C
Renault Scenic E-Tech Long range
547 km
15.9 kWh/100km 6°C
Volkswagen ID.7 Pro
538 km
14.3 kWh/100km 17°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Tesla Cybertruck Cyberbeast
527 km
23.3 kWh/100km 21°C
BMW i5 M60 Touring
520 km
15.6 kWh/100km 14°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km 11°C
BMW iX2 xDrive30
484 km
13.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
481 km
15.6 kWh/100km 23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
477 km
14.9 kWh/100km 8°C
Volkswagen ID.Buzz
472 km
16.3 kWh/100km 20°C
Hyundai Ioniq 5 N
468 km
17.1 kWh/100km 28°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault 5 E-Tech
413 km
12.6 kWh/100km 19°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Mini Countryman SE ALL4
409 km
15.8 kWh/100km 15°C
Lynk & Co 02
400 km
16.5 kWh/100km 11°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Mercedes-Benz G580 with EQ technology
385 km
30.1 kWh/100km 4°C
Mini Cooper SE
381 km
12.9 kWh/100km 18°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km 18°C
Hyundai Inster Long Range
368 km
12.5 kWh/100km 27°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Peugeot e-2008
348 km
14.6 kWh/100km 17°C
Ford Puma Gen-E
344 km
12.5 kWh/100km 6°C
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
315 km
16.1 kWh/100km 14°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Lynk & Co 08
219 km
18.1 kWh/100km 7°C
Lucid Air Grand Touring
536 km
20.9 kWh/100km 13°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes CLA 350 4Matic
467 km
18.2 kWh/100km 12°C
BMW iX3 50 xDrive
459 km
23.7 kWh/100km 11°C
Tesla Cybertruck Cyberbeast
442 km
28.8 kWh/100km 21°C
Tesla Model 3 LR
423 km
18.2 kWh/100km 32°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km 16°C
Maserati Grecale Folgore
378 km
25.1 kWh/100km 31°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Renault Scenic E-Tech Long range
365 km
22.8 kWh/100km 6°C
Volkswagen ID.7 Pro
363 km
21.2 kWh/100km 17°C
BMW i5 M60 Touring
343 km
23.7 kWh/100km 14°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Hyundai Ioniq 5 N
329 km
24.3 kWh/100km 28°C
Hyundai Ioniq 5 77.4 kWh AWD
321 km
23.1 kWh/100km 23°C
Peugeot e-3008 GT Electric
314 km
22.6 kWh/100km 8°C
BMW iX2 xDrive30
304 km
21.3 kWh/100km 20°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Mini Countryman SE ALL4
290 km
22.3 kWh/100km 15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Lynk & Co 02
274 km
24.1 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Volkswagen ID.Buzz
262 km
29.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Mini Cooper SE
252 km
19.5 kWh/100km 18°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km 18°C
Mercedes-Benz G580 with EQ technology
247 km
47 kWh/100km 4°C
Renault 5 E-Tech
241 km
21.6 kWh/100km 19°C
Peugeot e-2008
231 km
22 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Hyundai Inster Long Range
224 km
20.5 kWh/100km 27°C
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce
207 km
24.5 kWh/100km 14°C
Ford Puma Gen-E
195 km
22 kWh/100km 6°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C
Lynk & Co 08
154 km
25.7 kWh/100km 7°C

عندما تصل سرعتنا إلى 90 كم/ساعة، يرتفع الاستهلاك ولكنه يظل جيدًا جدًا بالنسبة لحجم وقوة iX3 50 xDrive. إنها السرعة التي تُستخدم غالبًا للرحلات عبر المدن أو المرور عبر الممرات الجبلية، لذا فإن هذا هو نوع النطاق الذي يمكنك توقعه لمعظم الرحلات التي لا تتضمن الطرق السريعة.

عند أعلى سرعة اختبار تبلغ 130 كم/ساعة، ينزلق iX3 إلى أسفل قليلاً، حيث يعيق شكله وحجمه كفاءته. ولا تزال تحقق نتيجة رائعة ونطاقًا كبيرًا بشحنة واحدة، مما يؤكد ادعائها بأنها رائدة في هذا القطاع.

تعد سيارة iX3 أكثر كفاءة من كل سيارات الدفع الرباعي الكبيرة الأخرى التي اختبرناها حتى الآن وتوفر نطاقًا أكبر بشحنة واحدة. على الرغم من معامل السحب المنخفض، فإن الحجم الكبير ومساحة سطح iX3 لا يسمحان له بالتنافس مع الأفضل على الإطلاق من حيث الكفاءة.

تؤكد شركة BMW أن iX3 50 xDrive ستغير بشكل جذري مشهد التنقل الكهربائي، ومن المؤكد أن السيارة قطعت خطوات كبيرة. نظرًا لأن هذا الطراز الرائد من تشكيلة Neue Klasse يؤدي أداءً مثيرًا للإعجاب، فإن الترقب مرتفع بالنسبة لقدرات سيارة السيدان i3 القادمة.

بالنسبة لأولئك الذين يبحثون عن سيارة دفع رباعي ذات نطاق قيادة كبير، فإن سيارة BMW iX3 50 xDrive تعد الخيار الأفضل حاليًا. وفيما يتعلق بالسمات الأخرى لسيارة BMW iX3، ترقب مراجعتنا المتعمقة القادمة، والتي ستغطي كل جانب من جوانب النموذج بشكل شامل.

استخدم الأداة أدناه لتحديد النطاق المقدر لسيارة BMW iX3 50 xDrive عبر سيناريوهات السرعة ودرجة الحرارة المختلفة. من خلال الجمع بين بيانات الاختبار الواقعية لدينا والنمذجة المتقدمة، فإننا نقدم تقديرًا مصممًا ليعكس الأداء الفعلي بأكبر قدر ممكن من الدقة.

عرض المزيد

Google News
ملخص
أعجبني 0
متابعة 0
استماع
نقاش 0
ملفي
مشاركة

ملخص المقال

تم إنشاؤه بالذكاء الاصطناعي

جاري إنشاء الملخص...

سلسلة التعليقات

0 تعليقات

تسجيل الدخول باستخدام Google للتعليق

مجاني وسريع

جاري تحميل التعليقات...

تسجيل الدخول

تحتاج إلى حساب لاستخدام هذه الميزة

المتابعة مع Google