Volkswagen firade en milstolpe denna vecka i sin fabrik i Zwickau i Tyskland: tillverkningen av sin miljonte elbil, anID.3 GTX. Denna fabrik tillverkar sex olika elbilar för olika märken under VW Groups paraply. VW lyckades fördubbla sin elbilsförsäljning i Europa under de första tre månaderna 2025, vilket tyder på ett starkt konsumentintresse för elbilar, men denna framgång kommer med stora ekonomiska utmaningar för biltillverkaren.
Den klibbiga punkten är elbilarnas lönsamhet jämfört med sina bensindrivna syskon. Att bygga elbilar är för närvarande dyrare, vilket resulterar i lägre vinstmarginaler för Volkswagen. Eftersom elbilar utgör en ökande del av företagets försäljning – var femte VW Group-fordon som såldes mellan januari och mars var eldriven – har den totala lönsamheten minskat och marginalen sjunkit till 4 %.
Och ändå, trots den ekonomiska motvinden, ser Volkswagen en lovande framtid med kommande, mer prisvärda elektriska modeller. TheID.2 är planerad att släppas 2026 med ett riktpris på cirka 25 000 euro och förväntas förbättra vinstmarginalerna. Denna kompakta elbil, tillsammans med sina SUV-syskon och relaterade fordon från Cupra (Raval) och Skoda (Epiq), kommer att använda den nya, kostnadseffektiva framhjulsdrivna versionen av Volkswagens MEB-plattform. Dessa fordon kommer att byggas i Spanien och kan vara bland de första västerländska elbilar som uppnår vinstmarginaler jämförbara med traditionella förbränningsmotorbilar.
VW:s senaste finansiella siffror visar effekterna av EV-övergången. Företaget meddelade att dess resultat före skatt sjönk med 40 procent till 3,1 miljarder euro under årets första kvartal, även om de totala leveranserna ökade med 1,4 procent. Företagets ekonomichef, Arno Antlitz, skyllde denna nedgång delvis på den växande andelen elfordon i deras försäljningsmix.
De hotande tullarna i USA grumlar ytterligare Volkswagens ekonomiska utsikter. VW, som äger Audi och Porsche, har inga tillverkningsanläggningar i USA, vilket gör det sårbart för tullarna och det har redan varnat investerare att stå för ett svagare räkenskapsår än väntat.
