Volkswagen / नए मॉडल और लॉन्च 01 मई 2025

VW ने 1 मिलियनवें EV मील के पत्थर को लागत वृद्धि के रूप में चिह्नित किया

वोक्सवैगन ने इस सप्ताह जर्मनी में अपने ज़्विकौ संयंत्र में एक मील का पत्थर मनाया: अपने दस लाखवें इलेक्ट्रिक वाहन, anID.3 GTX का उत्पादन। यह फैक्ट्री वीडब्ल्यू ग्रुप के तह...

Ananya Verma

द्वारा: Ananya Verma

श्रेणी: Autiva

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वोक्सवैगन ने इस सप्ताह जर्मनी में अपने ज़्विकौ संयंत्र में एक मील का पत्थर मनाया: अपने दस लाखवें इलेक्ट्रिक वाहन, anID.3 GTX का उत्पादन। यह फैक्ट्री वीडब्ल्यू ग्रुप के तहत विभिन्न ब्रांडों के लिए छह अलग-अलग ईवी का उत्पादन करती है। VW 2025 के पहले तीन महीनों के दौरान यूरोप में अपनी EV बिक्री को दोगुना करने में कामयाब रही, जो इलेक्ट्रिक कारों में एक मजबूत उपभोक्ता रुचि का संकेत देती है, लेकिन यह सफलता ऑटोमेकर के लिए बड़ी वित्तीय चुनौतियों के साथ आती है।

पेचीदा बिंदु उनके गैसोलीन-संचालित सहोदरों की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों की लाभप्रदता है। ईवी का निर्माण वर्तमान में अधिक महंगा है, जिसके परिणामस्वरूप वोक्सवैगन के लिए कम लाभ मार्जिन है। चूंकि कंपनी की बिक्री में इलेक्ट्रिक कारों का हिस्सा बढ़ रहा है - जनवरी और मार्च के बीच बेचे गए प्रत्येक पांच वीडब्ल्यू ग्रुप वाहनों में से एक इलेक्ट्रिक था - कुल लाभप्रदता में कमी आई है, जिससे मार्जिन 4% तक गिर गया है।

VW 10 लाखवीं EV का जश्न मना रहा है लेकिन लागत बढ़ती जा रही है

और फिर भी, वित्तीय बाधाओं के बावजूद, वोक्सवैगन आगामी, अधिक किफायती इलेक्ट्रिक मॉडल के साथ एक आशाजनक भविष्य देखता है। TheID.2 को लगभग €25,000 के लक्ष्य मूल्य के साथ 2026 में रिलीज़ करने की योजना बनाई गई है, और इससे लाभ मार्जिन में सुधार की उम्मीद है। यह कॉम्पैक्ट ईवी, अपने एसयूवी भाई-बहन और कपरा (रावल) और स्कोडा (एपिक) के संबंधित वाहनों के साथ, वोक्सवैगन के एमईबी प्लेटफॉर्म के नए, लागत प्रभावी फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण का उपयोग करेगी। ये वाहन स्पेन में बनाए जाएंगे और पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन कारों के बराबर लाभ मार्जिन हासिल करने वाले पहले पश्चिमी-निर्मित ईवी में से एक हो सकते हैं।

वीडब्ल्यू के नवीनतम वित्तीय आंकड़े ईवी संक्रमण के प्रभाव को उजागर करते हैं। कंपनी ने घोषणा की कि वर्ष की पहली तिमाही में उसकी कर पूर्व आय 40 प्रतिशत गिरकर €3.1 बिलियन हो गई, हालांकि कुल डिलीवरी में 1.4 प्रतिशत की वृद्धि हुई। कंपनी के वित्त प्रमुख अर्नो एंटलिट्ज़ ने इस गिरावट के लिए आंशिक रूप से बिक्री मिश्रण में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती हिस्सेदारी को जिम्मेदार ठहराया।

VW 10 लाखवीं EV का जश्न मना रहा है लेकिन लागत बढ़ती जा रही है

संयुक्त राज्य अमेरिका में बढ़ते टैरिफ वोक्सवैगन की वित्तीय संभावनाओं को और खराब कर रहे हैं। VW, जो ऑडी और पोर्श का मालिक है, के पास अमेरिका में कोई विनिर्माण संयंत्र नहीं है, जिससे यह टैरिफ के प्रति संवेदनशील हो गया है और इसने पहले ही निवेशकों को अपेक्षा से कमजोर वित्तीय वर्ष के लिए तैयार रहने के लिए आगाह कर दिया है।

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