Volkswagen bu hafta Almanya'daki Zwickau fabrikasında bir dönüm noktasını kutladı: bir milyonuncu elektrikli aracı anID.3 GTX'in üretimi. Bu fabrika, VW Grubu çatısı altında çeşitli markalar için altı farklı elektrikli araç üretiyor. VW, 2025'in ilk üç ayında Avrupa'daki EV satışlarını ikiye katlamayı başardı; bu da elektrikli otomobillere yönelik güçlü bir tüketici ilgisine işaret ediyor ancak bu başarı, otomobil üreticisi için büyük mali zorlukları da beraberinde getiriyor.
Sorun, elektrikli araçların benzinle çalışan kardeşleriyle karşılaştırıldığında karlılığıdır. Elektrikli araç üretimi şu anda daha pahalı ve bu da Volkswagen'in kar marjlarının daha düşük olmasına neden oluyor. Elektrikli otomobiller şirketin satışlarının giderek artan bir bölümünü oluşturduğundan (Ocak ve Mart ayları arasında satılan her beş VW Grubu aracından biri elektrikliydi), genel kârlılık düşerek marjı %4'e düşürdü.
Ve yine de, finansal olumsuzluklara rağmen Volkswagen, daha uygun fiyatlı elektrikli modellerle gelecek vaat ediyor. TheID.2'nin 2026 yılında yaklaşık 25.000€ hedef fiyatla piyasaya sürülmesi planlanıyor ve kar marjlarını artırması bekleniyor. Bu kompakt EV, SUV kardeşi ve Cupra (Raval) ve Skoda'nın (Epiq) ilgili araçlarıyla birlikte, Volkswagen'in MEB platformunun yeni, uygun maliyetli önden çekişli versiyonunu kullanacak. Bu araçlar İspanya'da üretilecek ve geleneksel içten yanmalı motorlu arabalarla karşılaştırılabilir kar marjlarına ulaşan ilk Batı yapımı elektrikli araçlar arasında yer alacak.
VW'nin en son mali rakamları EV geçişinin etkisini ortaya koyuyor. Şirket, genel teslimatların yüzde 1,4 artmasına rağmen vergi öncesi kazancının yılın ilk çeyreğinde yüzde 40 düşüşle 3,1 milyar Euro'ya düştüğünü açıkladı. Şirketin finans şefi Arno Antlitz, bu düşüşün kısmen satış karmasında elektrikli araçların artan payına bağlı olduğunu söyledi.
Amerika Birleşik Devletleri'nde yaklaşmakta olan gümrük vergileri Volkswagen'in mali beklentilerini daha da bulandırıyor. Audi ve Porsche'nin sahibi olan VW'nin ABD'de üretim tesisi olmaması, onu gümrük vergileri karşısında savunmasız bırakıyor ve yatırımcıları beklenenden daha zayıf bir mali yıla hazırlanmaları konusunda şimdiden uyardı.
