Volkswagen feiret en milepæl denne uken på fabrikken i Zwickau i Tyskland: produksjonen av dens én milliondel elektriske kjøretøy, anID.3 GTX. Denne fabrikken produserer seks forskjellige elbiler for forskjellige merker under VW Group-paraplyen. VW klarte å doble sitt elbilsalg i Europa i løpet av de tre første månedene av 2025, noe som tyder på en sterk forbrukerinteresse for elbiler, men denne suksessen kommer med store økonomiske utfordringer for bilprodusenten.
Det vanskelige punktet er lønnsomheten til elektriske kjøretøy sammenlignet med deres bensindrevne søsken. Å bygge elbiler er for tiden dyrere, noe som resulterer i mindre fortjenestemarginer for Volkswagen. Ettersom elbiler utgjør en økende del av selskapets salg – én av fem biler fra VW Group solgt mellom januar og mars var elektriske – har den totale lønnsomheten sunket, og marginen falt til 4 %.
Og likevel, til tross for den økonomiske motvinden, ser Volkswagen en lovende fremtid med kommende, rimeligere elektriske modeller. TheID.2 er planlagt utgitt i 2026 med en målpris på rundt €25 000, og forventes å forbedre fortjenestemarginene. Denne kompakte el-bilen, sammen med SUV-søsken og relaterte kjøretøy fra Cupra (Raval) og Skoda (Epiq), vil bruke den nye, kostnadseffektive forhjulsdrevne versjonen av Volkswagens MEB-plattform. Disse kjøretøyene vil bli bygget i Spania og kan være blant de første vestlig-produserte elbilene som oppnår fortjenestemarginer som kan sammenlignes med tradisjonelle biler med forbrenningsmotor.
VWs siste økonomiske tall viser virkningen av EV-overgangen. Selskapet annonserte at resultatet før skatt falt med 40 prosent til 3,1 milliarder euro i årets første kvartal, selv om de totale leveransene vokste med 1,4 prosent. Selskapets finanssjef, Arno Antlitz, skyldte denne nedgangen delvis på den økende andelen elektriske kjøretøy i salgsmiksen deres.
De truende tollsatsene i USA gjørdere Volkswagens økonomiske utsikter ytterligere. VW, som eier Audi og Porsche, har ingen produksjonsanlegg i USA, noe som gjør den sårbar for tariffene, og den har allerede advart investorer om å forberede seg på et svakere regnskapsår enn forventet.
