Om du tror att detta bara är ännu ett kinesiskt företag, är det försvunnet idag imorgon - var inte så säker. Jidu är ett joint venture mellan två kinesiska jättar - Baidu och Geely. Bilarna tillverkas på en av Geelys fabriker i Zhejiang och Robo 1 är den första modellen från det nya märket.
Jidu Robo 1 börjar sitt liv i en begränsad till 1 000 enheter Lunar Edition. När man tittar på bilen finns det inslag av inflytande från många andra märken - fronten har en Polestar-smak, den övergripande silhuetten är en blandning av Nio EL7 och Range Rover Velar - resultatet av denna blandning är en ganska stilig SUV med seriöst sportiga linjer.
Med en längd på 4,8 meter är det inte heller en liten SUV, den 3 meter långa hjulbasen förklarar den kavernösa interiören och 555 liters lastutrymme är mer än anständigt med alla standarder. Fäll ner baksätena och du har 1 528 liter utrymme att leka med - mer än tillräckligt för en snabb IKEA-resa eller ett improviserat campingäventyr.
100 kWh-batteriet som levereras av CATL ger bilen en påstådd räckvidd på 600 km (372 miles) och matar de två elmotorerna som i sin tur driver alla fyra hjulen. Den sammanlagda effekten är 544 hk och trots sin ganska skrymmande siffra stormar bilen från 0 till 100 km/h på bara 3,9 sekunder.
Interiören skulle inte vara malplacerad på Star Trek-filmuppsättningen. Det finns okstyrningen - utan tvekan snyggare än den från Tesla - och SpaceX-värdiga framsäten. Nackstöden kommer med inbyggda högtalare. Frontskärmen är 35,6 tum bred och det är en enda enhet - inte tre scener bakom en enda glasruta som i Mercedes, det här är en superbred skärm.
Placeringen av skärmen är ovanlig, visst sitter den i mitten av instrumentbrädan men det betyder att den startar precis i mitten av styroket - det kommer att ta lite tid att vänja sig vid. Hela infotainmentsystemet drivs av Snapdragon 8295 och ADAS drivs av NVIDIA Orin X. Bilen kommer med två LiDAR och 31 externa sensorer.
Robo 1 kommer initialt endast att finnas tillgänglig i denna Lunar Edition som är ett samarbete mellan Jidu och China National Space Administration. Lunar Edition firar det kinesiska Lunar Exploration Program och det finns påminnelser om det över hela bilen.
Bilen startar på ganska attraktiva RMB 399 800 vilket fungerar på drygt 55 000 dollar med nuvarande växelkurser. Med tanke på bilens prestanda, utrustningen och det faktum att den är begränsad till bara 1 000 enheter - det är inte ett halvdåligt erbjudande. Visst, företaget är nytt men det har seriöst stöd, det öppnar sitt första upplevelsecenter i Shanghai någon gång nästa månad och planerar redan att introducera sin andra modell på den kommande Guangzhou Auto Show.
En annan illustration av ökningen av elfordon och nya EV-märken som dyker upp från Kina. Fordonen stoltserar med attraktiv design, förstklassig utrustning och är tillverkade enligt högsta standard, med de nya varumärkena som åtnjuter stort stöd från sina moderbolag. När förbränningsmotorförbudet träder i kraft 2035 kommer billandskapet att ha förändrats helt.
Galería
