Se pensi che questa sia solo un’altra azienda cinese, qui oggi e domani, non esserne così sicuro. Jidu è una joint venture tra due giganti cinesi: Baidu e Geely. Le auto sono prodotte in uno degli stabilimenti Geely nello Zhejiang e Robo 1 è il primo modello del nuovo marchio.
Jidu Robo 1 inizia la sua vita in una Lunar Edition limitata a 1.000 unità. Guardando l'auto ci sono accenni di influenza da parte di molti altri marchi - la parte anteriore ha un sapore Polestar, la silhouette generale è un mix di Nio EL7 e Range Rover Velar - il risultato di questo mix è un SUV piuttosto bello con linee seriamente sportive.
Con una lunghezza di 4,8 metri non è neanche un piccolo SUV, il passo di 3 metri spiega gli interni cavernosi e 555 litri di spazio di carico sono più che dignitosi sotto ogni standard. Abbassa i sedili posteriori e avrai 1.528 litri di spazio con cui giocare: più che sufficienti per un veloce viaggio IKEA o un'avventura improvvisata in campeggio.
La batteria da 100 kWh fornita da CATL garantisce all'auto un'autonomia dichiarata di 600 km (372 miglia) e alimenta i due motori elettrici che a loro volta azionano tutte e quattro le ruote. La potenza combinata è di 544 CV e, nonostante le dimensioni piuttosto ingombranti, l'auto scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi.
Gli interni non sarebbero fuori luogo sul set del film Star Trek. C'è lo sterzo a barra - probabilmente più bello di quello di Tesla - e sedili anteriori degni di SpaceX. I poggiatesta sono dotati di altoparlanti integrati. Lo schermo anteriore è largo 35,6 pollici ed è una singola unità: non tre scene dietro un unico pannello di vetro come nella Mercedes, si tratta di uno schermo super ampio.
Il posizionamento dello schermo è insolito, certo si trova al centro del cruscotto ma significa che inizia proprio al centro della barra dello sterzo: ci vorrà un po' di tempo per abituarsi. L'intero sistema di infotainment è alimentato da Snapdragon 8295 e ADAS è alimentato da NVIDIA Orin X. L'auto è dotata di due LiDAR e 31 sensori esterni.
Il Robo 1 inizialmente sarà disponibile solo in questa Lunar Edition, che è una collaborazione tra Jidu e China National Space Administration. La Lunar Edition celebra il programma cinese di esplorazione lunare e ci sono ricordi di ciò su tutta l'auto.
L'auto parte da un prezzo piuttosto interessante di 399.800 RMB, che equivale a poco più di 55.000 dollari ai tassi di cambio attuali. Considerando le prestazioni dell’auto, l’equipaggiamento e il fatto che è limitata a sole 1.000 unità, non è un’offerta poi così male. Certo, l'azienda è nuova ma ha un serio sostegno, aprirà il suo primo centro esperienze a Shanghai il mese prossimo e sta già pianificando di presentare il suo secondo modello al prossimo Guangzhou Auto Show.
Un altro esempio dell’ondata di veicoli elettrici e di nuovi marchi di veicoli elettrici emergenti dalla Cina. I veicoli vantano design accattivanti, equipaggiamenti di alto livello e sono fabbricati secondo gli standard più elevati, con i nuovi marchi che godono di un notevole sostegno da parte delle società madri. Quando il divieto dei motori a combustione interna entrerà in vigore nel 2035, il panorama automobilistico sarà completamente trasformato.
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