Wenn Sie denken, dass es sich hier nur um ein weiteres chinesisches Unternehmen handelt, das heute von morgen verschwunden ist, seien Sie sich nicht so sicher. Jidu ist ein Joint Venture zwischen zwei chinesischen Giganten – Baidu und Geely. Die Autos werden in einer der Geely-Fabriken in Zhejiang hergestellt und Robo 1 ist das erste Modell der neuen Marke.
Jidu Robo 1 startet in einer auf 1.000 Einheiten limitierten Lunar Edition. Wenn man sich das Auto ansieht, erkennt man Hinweise auf Einflüsse von vielen anderen Marken – die Front hat einen Polestar-Touch, die Gesamtsilhouette ist eine Mischung aus Nio EL7 und Range Rover Velar – das Ergebnis dieser Mischung ist ein ziemlich hübscher SUV mit wirklich sportlichen Linien.
Mit einer Länge von 4,8 Metern ist er auch kein kleiner SUV, der Radstand von 3 Metern erklärt den geräumigen Innenraum und 555 Liter Laderaum sind in jeder Hinsicht mehr als ordentlich. Klappen Sie die Rücksitze um und Sie haben 1.528 Liter Platz zum Spielen – mehr als genug für einen kurzen IKEA-Ausflug oder ein spontanes Camping-Abenteuer.
Die von CATL gelieferte 100-kWh-Batterie sorgt für eine angebliche Reichweite von 600 km (372 Meilen) und speist die beiden Elektromotoren, die wiederum alle vier Räder antreiben. Die Gesamtleistung liegt bei 544 PS und trotz seiner eher wuchtigen Figur stürmt der Wagen in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Der Innenraum würde am Set des Star Trek-Films nicht fehl am Platz sein. Es gibt die Gabellenkung – die wohl besser aussieht als die von Tesla – und SpaceX-würdige Vordersitze. Die Kopfstützen sind mit integrierten Lautsprechern ausgestattet. Der vordere Bildschirm ist 35,6 Zoll breit und es handelt sich um eine einzige Einheit – nicht drei Szenen hinter einer einzigen Glasscheibe wie beim Mercedes, es handelt sich um einen einzigen superbreiten Bildschirm.
Die Positionierung des Bildschirms ist ungewöhnlich, er befindet sich zwar in der Mitte des Armaturenbretts, bedeutet aber, dass er genau in der Mitte des Lenkungsjochs beginnt – daran muss man sich erst gewöhnen. Das gesamte Infotainmentsystem wird von Snapdragon 8295 angetrieben und ADAS wird von NVIDIA Orin X angetrieben. Das Auto ist mit zwei LiDAR und 31 externen Sensoren ausgestattet.
Der Robo 1 wird zunächst nur in dieser Lunar Edition erhältlich sein, die eine Zusammenarbeit zwischen Jidu und der China National Space Administration darstellt. Die Lunar Edition feiert das chinesische Monderkundungsprogramm und überall im Auto gibt es Erinnerungen daran.
Das Auto startet bei recht attraktiven 399.800 RMB, was bei aktuellen Wechselkursen knapp über 55.000 US-Dollar entspricht. Angesichts der Leistung des Wagens, der Ausstattung und der Tatsache, dass er auf nur 1.000 Exemplare limitiert ist, ist das kein halb so schlechtes Angebot. Sicher, das Unternehmen ist neu, aber es verfügt über ernsthafte Unterstützung. Es wird irgendwann im nächsten Monat sein erstes Erlebniszentrum in Shanghai eröffnen und plant bereits, sein zweites Modell auf der kommenden Guangzhou Auto Show vorzustellen.
Ein weiteres Beispiel für den Aufschwung von Elektrofahrzeugen und neuen EV-Marken in China. Die Fahrzeuge bestechen durch attraktives Design, erstklassige Ausstattung und werden nach höchsten Standards gefertigt, wobei die neuen Marken große Unterstützung von ihren Mutterkonzernen genießen. Bis das Verbot von Verbrennungsmotoren im Jahr 2035 in Kraft tritt, wird sich die Automobillandschaft völlig verändert haben.
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