Si cree que se trata simplemente de otra empresa china que hoy desaparecerá mañana, no esté tan seguro. Jidu es una empresa conjunta entre dos gigantes chinos: Baidu y Geely. Los coches se fabrican en una de las fábricas de Geely en Zhejiang y Robo 1 es el primer modelo de la nueva marca.
Jidu Robo 1 comienza su vida en una Edición Lunar limitada a 1.000 unidades. Al observar el automóvil, hay indicios de influencia de muchas otras marcas: el frente tiene un sabor a Polestar, la silueta general es una mezcla de Nio EL7 y Range Rover Velar; el resultado de esta combinación es un SUV bastante atractivo con líneas realmente deportivas.
Con 4,8 metros de largo tampoco es un SUV pequeño, la distancia entre ejes de 3 metros explica el interior cavernoso y los 555 litros de espacio de carga son más que decentes desde cualquier punto de vista. Baje los asientos traseros y tendrá 1.528 litros de espacio para jugar: más que suficiente para un viaje rápido a IKEA o una aventura de campamento improvisada.
La batería de 100 kWh suministrada por CATL le da al automóvil una autonomía de 600 km (372 millas) y alimenta los dos motores eléctricos que a su vez impulsan las cuatro ruedas. La potencia combinada es de 544 CV y, a pesar de su cifra bastante voluminosa, el coche acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos.
El interior no desentonaría en el plató de la película Star Trek. Está la dirección del yugo, posiblemente más atractiva que la de Tesla, y asientos delanteros dignos de SpaceX. Los reposacabezas vienen con altavoces integrados. La pantalla frontal tiene 35,6 pulgadas de ancho y es una sola unidad, no tres escenas detrás de un solo panel de vidrio como en el Mercedes, sino una pantalla súper ancha.
La posición de la pantalla es inusual, seguro que se encuentra en el medio del tablero, pero significa que comienza justo en el medio del yugo de la dirección; tomará algún tiempo acostumbrarse a eso. Todo el sistema de información y entretenimiento funciona con Snapdragon 8295 y ADAS funciona con NVIDIA Orin X. El automóvil viene con dos LiDAR y 31 sensores externos.
Inicialmente, el Robo 1 estará disponible solo en esta Edición Lunar, que es una colaboración entre Jidu y la Administración Espacial Nacional de China. La Lunar Edition celebra el Programa de Exploración Lunar de China y hay recordatorios de ello en todo el automóvil.
El coche tiene un precio inicial bastante atractivo de 399.800 RMB, lo que equivale a poco más de 55.000 dólares al tipo de cambio actual. Teniendo en cuenta las prestaciones del coche, el equipamiento y el hecho de que está limitado a sólo 1.000 unidades, no es una oferta nada mala. Claro, la compañía es nueva, pero cuenta con un respaldo serio: abrirá su primer centro de experiencia en Shanghai el próximo mes y ya está planeando presentar su segundo modelo en el próximo Salón del Automóvil de Guangzhou.
Otro ejemplo del auge de los vehículos eléctricos y de las nuevas marcas de vehículos eléctricos que surgen en China. Los vehículos cuentan con diseños atractivos, equipamiento de primer nivel y se fabrican con los más altos estándares, y las nuevas marcas disfrutan de un respaldo sustancial de sus empresas matrices. Para cuando la prohibición de los motores de combustión interna entre en vigor en 2035, el panorama automovilístico se habrá transformado por completo.
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