Если вы думаете, что это просто еще одна китайская компания, которая сегодня исчезла завтра – не будьте так уверены. Jidu — совместное предприятие двух китайских гигантов — Baidu и Geely. Автомобили производятся на одном из заводов Geely в провинции Чжэцзян, и Robo 1 — первая модель нового бренда.
Jidu Robo 1 начинает свою жизнь с ограниченной 1000 экземпляров Lunar Edition. Глядя на автомобиль, можно заметить намеки на влияние многих других брендов: передняя часть имеет оттенок Polestar, общий силуэт представляет собой смесь Nio EL7 и Range Rover Velar - результатом этой смеси является довольно красивый внедорожник с серьезно спортивными линиями.
При длине 4,8 метра это тоже не маленький внедорожник, трехметровая колесная база объясняет просторный салон, а грузовое пространство объемом 555 литров более чем прилично по любым стандартам. Опустите задние сиденья, и у вас будет 1528 литров пространства для игр — более чем достаточно для короткой поездки в IKEA или импровизированного походного приключения.
Батарея емкостью 100 кВтч, поставляемая CATL, обеспечивает автомобилю заявленный запас хода в 600 км (372 мили) и питает два электродвигателя, которые, в свою очередь, приводят в действие все четыре колеса. Суммарная мощность составляет 544 л.с. и, несмотря на свою довольно громоздкую фигуру, машина разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,9 секунды.
Интерьер был бы не лишним на съемочной площадке фильма «Звездный путь». Есть рулевое управление, возможно, более красивое, чем у Tesla, и передние сиденья, достойные SpaceX. Подголовники оснащены встроенными динамиками. Передний экран имеет ширину 35,6 дюйма и представляет собой единое целое — не три сцены за одним стеклом, как в «Мерседесе», это один сверхширокий экран.
Расположение экрана необычное, конечно, он расположен посередине приборной панели, но это означает, что он начинается прямо посередине рулевой вилки — к этому потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть. Вся информационно-развлекательная система работает на базе Snapdragon 8295, а ADAS — на NVIDIA Orin X. Автомобиль оснащен двумя LiDAR и 31 внешним датчиком.
Первоначально Robo 1 будет доступен только в версии Lunar Edition, созданной в результате сотрудничества Jidu и Национального космического управления Китая. Версия Lunar Edition посвящена китайской программе исследования Луны, и напоминания об этом разбросаны по всему автомобилю.
Стоимость автомобиля начинается с довольно привлекательной цены в 399 800 юаней, что по текущему обменному курсу составляет чуть более 55 000 долларов. Учитывая характеристики машины, комплектацию и тот факт, что она ограничена всего 1000 экземплярами – это неплохое предложение. Конечно, компания новая, но у нее есть серьезная поддержка: в следующем месяце она открывает свой первый опытный центр в Шанхае и уже планирует представить свою вторую модель на предстоящем автосалоне в Гуанчжоу.
Еще одна иллюстрация всплеска электромобилей и новых марок электромобилей, появляющихся в Китае. Автомобили отличаются привлекательным дизайном, первоклассным оборудованием и производятся по самым высоким стандартам, а новые бренды пользуются существенной поддержкой со стороны своих материнских компаний. К тому времени, когда в 2035 году вступит в силу запрет на двигатели внутреннего сгорания, автомобильный ландшафт полностью изменится.
Представлен китайский электрический внедорожник Jidu Robo 1 Lunar Edition мощностью 544 л.с. 6
