Bunun, bugün burada olan ve yarın yok olan başka bir Çin şirketi olduğunu düşünüyorsanız bu kadar emin olmayın. Jidu, iki Çin devi Baidu ve Geely'nin ortak girişimidir. Arabalar Geely'nin Zhejiang'daki fabrikalarından birinde üretiliyor ve Robo 1, yeni markanın ilk modeli.
Jidu Robo 1, 1.000 adetle sınırlı Lunar Edition ile hayata başlıyor. Arabaya bakıldığında diğer birçok markadan etkilendiğine dair ipuçları var - ön kısımda Polestar havası var, genel siluet Nio EL7 ve Range Rover Velar'ın bir karışımı - bu karışımın sonucu ciddi derecede sportif çizgilere sahip oldukça yakışıklı bir SUV.
4,8 metre uzunluğundaki bu araç da küçük bir SUV değil; 3 metrelik dingil mesafesi, devasa iç mekanı açıklıyor ve 555 litrelik kargo alanı, tüm standartlara göre fazlasıyla yeterli. Arka koltukları yatırdığınızda 1.528 litrelik oyun alanınız olur; bu, hızlı bir IKEA gezisi veya doğaçlama bir kamp macerası için fazlasıyla yeterlidir.
CATL tarafından sağlanan 100 kWh'lik batarya, araca 600 km'lik (372 mil) iddia edilen bir menzil sağlıyor ve dört tekerleğe de güç sağlayan iki elektrik motorunu besliyor. Birleşik güç çıkışı 544 HP'dir ve oldukça hantal rakamına rağmen araç 0'dan 100 km/saat hıza sadece 3,9 saniyede ulaşır.
İç mekan Star Trek film setinde yersiz olmazdı. Boyunduruk direksiyonu (Muhtemelen Tesla'nınkinden daha iyi görünen) ve SpaceX'e layık ön koltuklar var. Koltuk başlıkları dahili hoparlörlerle birlikte gelir. Ön ekran 35,6 inç genişliğinde ve tek bir üniteden oluşuyor; Mercedes'teki gibi tek bir camın arkasında üç sahne değil, bu tek bir süper geniş ekran.
Ekranın konumu alışılmışın dışında; elbette ön panelin ortasında yer alıyor ancak bu, direksiyon çatalının tam ortasından başladığı anlamına geliyor; buna alışmak biraz zaman alacak. Bilgi-eğlence sisteminin tamamı Snapdragon 8295 tarafından destekleniyor ve ADAS, NVIDIA Orin X tarafından destekleniyor. Araç, iki LiDAR ve 31 harici sensörle birlikte geliyor.
Robo 1 başlangıçta yalnızca Jidu ve Çin Ulusal Uzay İdaresi arasındaki işbirliğinin ürünü olan bu Lunar Edition'da mevcut olacak. Lunar Edition, Çin'in Ay Keşif Programını kutluyor ve arabanın her yerinde bunun hatırlatıcıları var.
Araba oldukça cazip bir 399.800 RMB'den başlıyor ve bu da mevcut döviz kurlarına göre 55.000 $'ın biraz üzerinde bir değere denk geliyor. Aracın performansını, donanımını ve sadece 1.000 adetle sınırlı olduğu gerçeğini göz önünde bulundurursak, bu hiç de fena bir teklif değil. Elbette şirket yeni ama ciddi bir desteği var; ilk deneyim merkezini önümüzdeki ay Şanghay'da açıyor ve şimdiden ikinci modelini yaklaşan Guangzhou Otomobil Fuarı'nda tanıtmayı planlıyor.
Çin'de ortaya çıkan elektrikli araçların ve yeni EV markalarının yükselişinin bir başka örneği. Araçlar çekici tasarımlarla, üst düzey ekipmanlarla öne çıkıyor ve yeni markaların ana şirketlerinden önemli destek almasıyla en yüksek standartlarda üretiliyor. 2035 yılında içten yanmalı motor yasağının yürürlüğe girmesiyle otomotiv dünyası tamamen değişmiş olacak.
Galería
