Den tysta tävlingen om den snabbaste elbilsladdaren i Amerika har precis fått ett nytt bidrag. Tesla har officiellt aktiverat sin första ultrasnabba V4 Supercharger-station i Redwood City, Kalifornien, beväpnad med nya elskåp som kan leverera 500 kW effekt. De lovar att minska väntetiderna och göra långväga resor i elbilar ännu bekvämare.
Teslas Supercharger-nätverk är guldstandarden för tillförlitlighet och storlek, men hastigheten har alltid begränsats till 250 kW. Konkurrenter som Electrify America och Ionna har rullat ut stationer som kan 350 kW eller mer. Med denna V4-uppgradering sätter Teslais återigen ett nytt riktmärke. Den nya hårdvaran är designad för att drastiskt minska laddningsstoppen, men det finns en hake: inte alla Tesla-förare kommer att dra nytta av de nya hastigheterna, åtminstone inte direkt.
Den primära förmånstagaren av denna strömökning är Tesla Cybertruck. Tack vare sin avancerade 800-volts elektriska arkitektur är Cybertrucken ett av få fordon på vägen som klarar så höga laddningshastigheter. Ägare kan förvänta sig att deras laddningssessioner är ungefär 30 % snabbare än på de äldre 250 kW-stationerna.
För de allra flesta Tesla-ägare som kör en Model S, Model 3, Model X eller Model Y kommer saker och ting att kännas exakt likadant. Dessa elbilar använder en 400-volts arkitektur, vilket fysiskt begränsar deras maximala laddningshastighet till 250 kW. Det är fortfarande imponerande snabbt - att lägga till cirka 322 km räckvidd på bara 15 minuter är inget att nysa åt.
Hemligheten med denna nya hastighet ligger i vad de nya V4-elskåpen är anslutna till. Tesla installerade de nya V4-båsen ett tag, men kopplade upp dem till äldre V3-skåp, vilket höll effektuttaget begränsat.
Redwood City-stationen är den första som kopplar ihop de nya stånden med de kraftfulla V4-skåpen, och låser upp deras fulla potential. Dessa skåp är konstruerade för framtiden och stödjer fordonsarkitekturer från 400 volt hela vägen upp till 1 000 volt, och kan till och med leverera otroliga 1,2 megawatt till den massiva Tesla Semi-lastbilen.
De nya 500 kW-stationerna är för närvarande begränsade till Tesla-fordon, men företaget har meddelat att stöd för icke-Tesla elbilar kommer. Från och med det fjärde kvartalet i år, efter att de sista tekniska kontrollerna är klara, kommer förare av fordon som Hyundai Ioniq 9 eller Lucid Gravity, som också använder 800-voltssystem, att kunna koppla in och dra fördel av dessa ultrasnabba hastigheter.
Eftersom fler biltillverkare bygger elbilar som kan dra nytta av snabbare laddning, blir tillgången på 500 kW-stationer avgörande för att minska laddaren. Utrullningen av V4 har precis börjat, men Teslas meritlista med att snabbt utöka sitt nätverk tyder på att dessa ultrasnabba laddare kan bli en vanlig syn mycket tidigare än väntat.
