अमेरिका में सबसे तेज़ इलेक्ट्रिक कार चार्जर की शांत प्रतियोगिता को अभी एक नई प्रविष्टि मिली है। टेस्ला ने आधिकारिक तौर पर रेडवुड सिटी, कैलिफ़ोर्निया में अपना पहला अल्ट्रा-फास्ट V4 सुपरचार्जर स्टेशन सक्रिय कर दिया है, जो नए पावर कैबिनेट से लैस है जो 500 किलोवाट बिजली प्रदान कर सकता है। वे प्रतीक्षा समय को कम करने और इलेक्ट्रिक कारों में लंबी दूरी की यात्रा को और भी सुविधाजनक बनाने का वादा करते हैं।
टेस्ला का सुपरचार्जर नेटवर्क विश्वसनीयता और आकार के मामले में स्वर्ण मानक है, लेकिन इसकी गति हमेशा 250 किलोवाट पर सीमित की गई है। इलेक्ट्रिफाई अमेरिका और इओना जैसे प्रतिस्पर्धी 350 किलोवाट या उससे अधिक क्षमता वाले स्टेशन तैयार कर रहे हैं। इस V4 अपग्रेड के साथ, टेस्ला ने एक बार फिर एक नया बेंचमार्क स्थापित किया है। नए हार्डवेयर को चार्जिंग स्टॉप को काफी कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन इसमें एक समस्या है: हर टेस्ला ड्राइवर को नई गति से लाभ नहीं होगा, कम से कम तुरंत नहीं।
इस पावर सर्ज का प्राथमिक लाभार्थी टेस्ला साइबरट्रक है। अपने उन्नत 800-वोल्ट इलेक्ट्रिकल आर्किटेक्चर के लिए धन्यवाद, साइबरट्रक सड़क पर उन कुछ वाहनों में से एक है जो इतनी उच्च चार्जिंग गति को संभाल सकता है। मालिक उम्मीद कर सकते हैं कि उनका चार्जिंग सत्र पुराने 250 किलोवाट स्टेशनों की तुलना में लगभग 30% तेज होगा।
मॉडल एस, मॉडल 3, मॉडल एक्स, या मॉडल वाई चलाने वाले अधिकांश टेस्ला मालिकों के लिए, चीजें बिल्कुल वैसी ही महसूस होंगी। ये ईवी 400-वोल्ट आर्किटेक्चर का उपयोग करते हैं, जो भौतिक रूप से उनकी अधिकतम चार्जिंग गति को 250 किलोवाट तक सीमित करता है। यह अभी भी प्रभावशाली रूप से तेज़ है - केवल 15 मिनट में लगभग 322 किमी की रेंज जोड़ना कोई आश्चर्य की बात नहीं है।
इस नई गति का रहस्य इस बात में निहित है कि नए V4 पावर कैबिनेट किससे जुड़े हुए हैं। टेस्ला कुछ समय से नए V4 स्टॉल स्थापित कर रहा था, लेकिन उन्हें पुराने V3 कैबिनेट से जोड़ रहा था, जिससे बिजली उत्पादन सीमित था।
रेडवुड सिटी स्टेशन नए स्टॉलों को शक्तिशाली V4 कैबिनेट के साथ जोड़ने वाला पहला स्टेशन है, जिससे उनकी पूरी क्षमता का पता चलता है। ये कैबिनेट भविष्य के लिए इंजीनियर किए गए हैं, जो 400 वोल्ट से लेकर 1,000 वोल्ट तक के वाहन आर्किटेक्चर का समर्थन करते हैं, और यहां तक कि विशाल टेस्ला सेमी ट्रक के लिए अविश्वसनीय 1.2 मेगावाट की आपूर्ति भी कर सकते हैं।
नए 500 किलोवाट स्टेशन वर्तमान में टेस्ला वाहनों तक ही सीमित हैं, लेकिन कंपनी ने घोषणा की है कि गैर-टेस्ला ईवी के लिए समर्थन आ रहा है। इस साल की चौथी तिमाही से, अंतिम इंजीनियरिंग जांच पूरी होने के बाद, हुंडई आयोनिक 9 या ल्यूसिड ग्रेविटी जैसे वाहनों के ड्राइवर, जो 800-वोल्ट सिस्टम का भी उपयोग करते हैं, प्लग इन करने और इन अल्ट्रा-फास्ट गति का लाभ उठाने में सक्षम होंगे।
चूंकि अधिक वाहन निर्माता इलेक्ट्रिक कारें बनाते हैं जो तेज चार्जिंग का लाभ उठा सकते हैं, चार्जर की भीड़ को कम करने के लिए 500 किलोवाट स्टेशनों की उपलब्धता महत्वपूर्ण होती जा रही है। V4 रोलआउट अभी शुरू हुआ है, लेकिन टेस्ला के अपने नेटवर्क का तेजी से विस्तार करने का ट्रैक रिकॉर्ड बताता है कि ये अल्ट्रा-फास्ट चार्जर उम्मीद से कहीं जल्दी एक आम दृश्य बन सकते हैं।
