Китайский производитель электромобилей Nio только что официально представил еще одну красавицу — ES7. Это самый быстрый внедорожник Nio, способный разгоняться от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль в час) всего за 3,9 секунды. Он также быстро останавливается: от 100 км/ч (62 миль в час) до 0 всего за 33,9 м (111 футов). В стандартной комплектации он поставляется с пневматической подвеской и тремя вариантами аккумуляторов.
Стандартный диапазон начального уровня мощностью 75 кВтч обеспечивает запас хода CLTC 485 км (301 милю), средний вариант с батареей дальнего действия емкостью 100 кВтч - до 620 км (385 миль) CLTC, а верхняя версия с батареей сверхдальнего радиуса действия емкостью 150 кВтч рассчитана на пробег более 850 км (528 миль) диапазона CLTC - оценка Nio составляет 930 км (577 миль), но это основано на моделировании. Коэффициент лобового сопротивления автомобиля составляет 0,263.
ES7 оснащен двумя двигателями: передним мощностью 180 кВт (244 л.с., 241 л.с.) и задним мощностью 300 кВт (407 л.с., 402 л.с.), которые вместе обеспечивают мощность 480 кВт (652 л.с., 643 л.с.) и крутящий момент 850 Нм. Программное обеспечение предлагает 10 режимов вождения: от Sport+, который является самым быстрым, до Sport, Comfort, Eco, Custom, Snow, Sand, Wet, Easy Pass Through и Trailer.
Последний предназначен исключительно для буксировки, поскольку ES7 является одним из первых сертифицированных электромобилей в Китае, способных буксировать фургон или прицеп. Для этой цели имеется дополнительный электрический буксирный крюк, с помощью которого вы можете буксировать до 2000 кг (4409 фунтов), одновременно обеспечивая питание буксируемого оборудования. Он также поддерживает разрядку V2L мощностью до 3,3 кВт, поэтому может питать обычную бытовую технику в режиме кемпинга.
Пока вы в пути, вы также можете насладиться PanoCinema, цифровой системой кабины, совместимой с AR/VR, разработанной совместно с Nreal. Вы можете приобрести пару специальных очков AR, которые могут проецировать эффективный 201-дюймовый экран на расстоянии 6 м (19,6 футов). Это может обеспечить довольно захватывающий просмотр в сочетании с системой объемного звучания Dolby Atmos 7.1.4 ES7.
Объем багажника составляет 658 л (23,23 кубических фута), включая отсек под полом, а при сложенных сиденьях погрузочная длина составляет 1880 мм (74 дюйма). Длина автомобиля составляет 4912 мм (193,3 дюйма), ширина 1987 мм (78,2 дюйма) и высота 1720 мм (67,7 дюйма). Колесная база составляет 2960 мм (116,5 дюйма).
Внутри вы получаете 256-цветную систему окружающего освещения, а также абсолютно ровный пол. Передние сиденья оснащены подогревом, вентиляцией, встроенной системой массажа и тремя воздушными подушками. Задние сиденья с подогревом оснащены электрорегулировкой спинки, а подушку сиденья водителя можно выдвинуть на 60 мм (2,3 дюйма), чтобы с комфортом разместиться даже самым высоким людям.
Вы можете выбирать между тремя «темами интерьера» (не называйте их цветовыми схемами): «Памирский коричневый», «Черный оникс» и «Белый эдельвейс». Эти «темы» нанесены на сиденья, дверные панели, приборную панель, руль и ремни безопасности. В ES7 используется цифровая система Nio Banyan второго поколения. Он имеет поддержку 5G, Bluetooth 5.2, Wi-Fi 6, NFC и UWB.
Центральный экран размером 12,8 дюйма выполнен по технологии AMOLED. Проекционный дисплей теперь поддерживает 260 000 цветов и обеспечивает «более качественное изображение», а также поддерживает автоматическую регулировку яркости и высоты.
Базовая цена ES7 составляет 468 000 юаней (69 710 долларов США) с аккумулятором емкостью 75 кВтч и 526 000 юаней (78 349 долларов США) с аккумулятором емкостью 100 кВтч. ES7 Premier Edition доступен за 528 000 юаней (78 647 долларов США). Эти цифры исключают любые субсидии. Если вы выберете «Батарея как услуга» (BaaS) от Nio, цена до субсидирования начинается с 398 000 юаней (59 283 долларов США). BaaS требует аренды батарей у Nio и внесения дополнительной ежемесячной платы.
Сегодня Nio ES7 можно предварительно заказать в Китае через приложение Nio, поставки начнутся 28 августа. Ожидается, что вариант с аккумулятором на 150 кВтч появится позже. Сроки запуска ES7 в Европе пока неясны, хотя есть надежда, что он появится в ближайшее время.
