Der chinesische Elektrofahrzeughersteller Nio hat gerade eine weitere Schönheit offiziell enthüllt – das ist der ES7. Dies ist Nios schnellster SUV aller Zeiten und schafft es in nur 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h (0 auf 62 mph). Außerdem stoppt er schnell: Von 100 km/h (62 mph) auf 0 in nur 33,9 m (111 Fuß). Die gesamte Baureihe verfügt serienmäßig über eine Luftfederung und drei Batterieoptionen.
Die Einstiegsversion mit 75 kWh Standard Range schafft eine CLTC-Reichweite von 485 km (301 Meilen), die mittlere Option mit 100 kWh Long Range Battery reicht bis zu 620 km (385 Meilen) CLTC, während die Spitzenversion mit 150 kWh Ultra Long Range Battery für eine CLTC-Reichweite von über 850 km (528 Meilen) ausgelegt ist – Nios Schätzung liegt bei 930 km (577 Meilen), diese basiert jedoch auf einer Simulation. Der Luftwiderstandsbeiwert des Autos beträgt 0,263.
Der ES7 verfügt über zwei Motoren: einen mit 180 kW (244 PS, 241 PS) vorne und einen mit 300 kW (407 PS, 402 PS) hinten, die zusammen eine Leistung von 480 kW (652 PS, 643 PS) und ein Drehmoment von 850 Nm liefern. Die Software bietet 10 Fahrmodi, von Sport+, dem schnellsten, bis hin zu Sport, Comfort, Eco, Custom, Snow, Sand, Wet, Easy Pass Through und Trailer.
Letzteres ist ausschließlich auf Anhängerszenarien abgestimmt, da der ES7 eines der ersten zertifizierten Elektrofahrzeuge in China ist, das einen Wohnwagen oder Anhänger ziehen kann. Zu diesem Zweck gibt es optional eine elektrische Anhängerkupplung, mit der Sie bis zu 2.000 kg (4.409 lbs) ziehen und gleichzeitig die gezogene Ausrüstung mit Strom versorgen können. Es unterstützt auch V2L-Entladung mit bis zu 3,3 kW, sodass es im Campingmodus normale Haushaltsgeräte mit Strom versorgen kann.
Unterwegs können Sie auch PanoCinema genießen, das gemeinsam mit Nreal entwickelte AR/VR-kompatible digitale Cockpit-System. Sie können eine maßgeschneiderte AR-Brille erwerben, die einen effektiven 201-Zoll-Bildschirm auf 6 m (19,6 Fuß) projizieren kann. In Kombination mit dem 7.1.4 Dolby Atmos-Surround-Soundsystem des ES7 kann dies für eine ziemlich immersive Betrachtung sorgen.
Das Fassungsvermögen des Kofferraums beträgt 658 l (23,23 Kubikfuß) einschließlich des Unterbodenfachs, und bei umgeklappten Sitzen beträgt die Ladelänge 1.880 mm (74 Zoll). Das Auto ist 4.912 mm (193,3 Zoll) lang, 1.987 mm (78,2 Zoll) breit und 1.720 mm (67,7 Zoll) hoch. Der Radstand beträgt 2.960 mm (116,5").
Im Inneren erhalten Sie ein Umgebungsbeleuchtungssystem mit 256 Farben und einen völlig ebenen Boden. Die Vordersitze sind mit Heizung, Belüftung, einem eingebauten Massagesystem und drei Luftkissen ausgestattet. Die beheizbaren Rücksitze verfügen über elektrisch verstellbare Rückenlehnen, während das Fahrersitzkissen um bis zu 60 mm (2,3 Zoll) verlängert werden kann, um auch den größten Menschen bequem Platz zu bieten.
Sie können zwischen drei „Innenthemen“ wählen (nennen Sie sie nicht Farbschemata): Pamir Brown, Onyx Black und Edelweiß White. Diese „Themen“ werden auf Sitze, Türverkleidungen, Instrumententafel, Lenkrad und Sicherheitsgurte angewendet. Der ES7 verfügt über Nios Digital System Banyan, jetzt in der zweiten Generation. Es verfügt über 5G-Unterstützung, Bluetooth 5.2, Wi-Fi 6, NFC und UWB.
Der zentrale Bildschirm misst 12,8 Zoll und nutzt AMOLED-Technologie. Das Head-Up-Display bietet nun 260.000 Farben und liefert eine „höhere Bildqualität“, unterstützt aber auch die automatische Helligkeits- und Höhenanpassung.
Der Grundpreis des ES7 beträgt 468.000 CNY (69.710 US-Dollar) mit einer 75-kWh-Batterie und 526.000 CNY (78.349 US-Dollar) mit einer 100-kWh-Batterie. Eine ES7 Premier Edition ist für 528.000 CNY (78.647 $) erhältlich. In diesen Zahlen sind etwaige Subventionen nicht enthalten. Wenn Sie sich für Nios Battery-as-a-Service (BaaS) entscheiden, beginnt der Preis vor der Subvention bei 398.000 CNY (59.283 US-Dollar). Für BaaS müssen die Batterien bei Nio gemietet und eine zusätzliche monatliche Gebühr gezahlt werden.
Heute kann der Nio ES7 in China über die Nio-App vorbestellt werden. Die Auslieferung soll am 28. August beginnen. Eine 150-kWh-Batterievariante wird voraussichtlich später verfügbar sein. Der Zeitplan für die Einführung des ES7 in Europa ist noch unklar, man hofft jedoch, dass er bald eintreffen wird.
