चीनी ईवी निर्माता Nio ने आधिकारिक तौर पर एक और सुंदरता का अनावरण किया है - ES7 से मिलें। यह Nio की अब तक की सबसे तेज़ SUV है, जो केवल 3.9 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा (0 से 62 मील प्रति घंटे) की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। यह तेजी से रुक भी जाता है: 100 किमी/घंटा (62 मील प्रति घंटे) से 0 केवल 33.9 मीटर (111 फीट) में। यह पूरी रेंज में मानक के रूप में एयर सस्पेंशन और तीन बैटरी विकल्पों के साथ आता है।
एंट्री-लेवल 75 kWh स्टैंडर्ड रेंज 485 किमी (301 मील) CLTC रेंज करती है, मध्य विकल्प 100 kWh लॉन्ग रेंज बैटरी 620 किमी (385 मील) CLTC तक जाती है, जबकि लाइन के शीर्ष 150 kWh अल्ट्रा लॉन्ग रेंज बैटरी संस्करण को 850 किमी (528 मील) से अधिक CLTC रेंज के लिए रेट किया गया है - Nio का अनुमान 930 किमी (577 मील) है, लेकिन यह इस पर आधारित है। एक अनुकरण. कार का ड्रैग गुणांक 0.263 है।
ES7 में दोहरी मोटर हैं: एक 180 किलोवाट (244 पीएस, 241 एचपी) सामने की तरफ, और एक 300 किलोवाट (407 पीएस, 402 एचपी) पीछे की तरफ, एक साथ 480 किलोवाट (652 पीएस, 643 एचपी) पावर और 850 एनएम टॉर्क प्रदान करता है। सॉफ्टवेयर स्पोर्ट+ से लेकर स्पोर्ट, कम्फर्ट, इको, कस्टम, स्नो, सैंड, वेट, ईज़ी पास थ्रू और ट्रेलर तक 10 ड्राइविंग मोड प्रदान करता है।
वह आखिरी वाला विशेष रूप से टोइंग परिदृश्यों के लिए तैयार किया गया है, क्योंकि ES7 चीन में पहले प्रमाणित ईवी में से एक है जो कारवां या ट्रेलर को खींचने में सक्षम है। इस उद्देश्य के लिए एक वैकल्पिक इलेक्ट्रिक टो बार है, और आप खींचे गए उपकरण को बिजली की आपूर्ति करते समय 2,000 किलोग्राम (4,409 पाउंड) तक खींच सकते हैं। यह 3.3 किलोवाट तक वी2एल डिस्चार्जिंग का भी समर्थन करता है, इसलिए यह कैंपिंग मोड में सामान्य घरेलू उपकरणों को बिजली दे सकता है।
जब आप बाहर हों और आसपास हों तो आप Nreal के साथ मिलकर विकसित AR/VR संगत डिजिटल कॉकपिट सिस्टम PanoCinema का भी आनंद ले सकते हैं। आप कस्टम एआर चश्मे की एक जोड़ी प्राप्त कर सकते हैं जो 6 मीटर (19.6 फीट) पर एक प्रभावी 201" स्क्रीन पेश कर सकता है। ईएस 7 के 7.1.4 डॉल्बी एटमॉस सराउंड साउंड सिस्टम के साथ संयुक्त होने पर यह कुछ सुंदर दृश्य प्रदान कर सकता है।
बूट/ट्रंक क्षमता अंडरफ्लोर डिब्बे सहित 658 लीटर (23.23 क्यूबिक फीट) है, और सीटों को सपाट मोड़कर लोडिंग लंबाई 1,880 मिमी (74") है। कार की लंबाई 4,912 मिमी (193.3"), चौड़ाई 1,987 मिमी (78.2") और ऊंचाई 1,720 मिमी (67.7") है। व्हीलबेस 2,960 मिमी (116.5") है।
अंदर, आपको 256-रंग परिवेश प्रकाश व्यवस्था मिलती है, और एक पूरी तरह से सपाट फर्श भी है। आगे की सीटें हीटिंग, वेंटिलेशन, एक अंतर्निर्मित मसाज सिस्टम और तीन एयर कुशन के साथ आती हैं। गर्म पिछली सीटों में पावर एडजस्टेबल बैकरेस्ट होते हैं, जबकि ड्राइवर की सीट कुशन को 60 मिमी (2.3") तक बढ़ाया जा सकता है ताकि सबसे लंबे लोग भी आराम से फिट हो सकें।
आप तीन "इंटीरियर थीम" (उन्हें रंग योजनाएं न कहें) के बीच चयन कर सकते हैं: पामीर ब्राउन, ओनिक्स ब्लैक और एडलवाइस व्हाइट। ये "थीम" सीटों, दरवाज़े के पैनल, उपकरण पैनल, स्टीयरिंग व्हील और सीटबेल्ट पर लागू होते हैं। ES7 में Nio का डिजिटल सिस्टम बरगद है, जो अब इसकी दूसरी पीढ़ी पर है। इसमें 5G सपोर्ट, ब्लूटूथ 5.2, वाई-फाई 6, NFC और UWB है।
केंद्रीय स्क्रीन 12.8 इंच की है और AMOLED तकनीक का उपयोग करती है। हेड-अप डिस्प्ले अब 260,000 रंग प्रदान करता है और स्वचालित चमक और ऊंचाई समायोजन का समर्थन करते हुए "अधिक परिष्कृत छवि गुणवत्ता" प्रदान करता है।
ES7 की बेस कीमत 75kWh बैटरी के साथ CNY468,000 ($69,710) और 100kWh बैटरी के साथ CNY526,000 ($78,349) है। ES7 प्रीमियर संस्करण CNY528,000 ($78,647) में उपलब्ध है। इन आंकड़ों में किसी भी प्रकार की सब्सिडी शामिल नहीं है। यदि आप Nio की बैटरी को एक सेवा (BaaS) के रूप में चुनते हैं, तो सब्सिडी पूर्व कीमत CNY398,000 ($59,283) से शुरू होती है। BaaS को Nio से बैटरी किराए पर लेने और अतिरिक्त मासिक शुल्क का भुगतान करने की आवश्यकता होती है।
आज, Nio ES7 को चीन में Nio ऐप के माध्यम से प्री-ऑर्डर किया जा सकता है, जिसकी डिलीवरी 28 अगस्त से शुरू होने वाली है। 150kWh बैटरी वेरिएंट बाद में आने की उम्मीद है। यूरोप में ES7 के लॉन्च की समयसीमा अभी भी स्पष्ट नहीं है, हालांकि इसके जल्द आने की उम्मीद है।
