Le fabricant chinois de véhicules électriques Nio vient de dévoiler officiellement une autre beauté : découvrez l'ES7. Il s'agit du SUV le plus rapide jamais conçu par Nio, capable de passer de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph) en seulement 3,9 secondes. Il s'arrête également rapidement : de 100 km/h (62 mph) à 0 en seulement 33,9 m (111 pieds). Il est livré de série avec une suspension pneumatique sur toute la gamme et trois options de batterie.
L'autonomie standard d'entrée de gamme de 75 kWh couvre 485 km (301 miles) d'autonomie CLTC, l'option intermédiaire de batterie longue autonomie de 100 kWh va jusqu'à 620 km (385 miles) CLTC, tandis que la version haut de gamme de batterie ultra longue autonomie de 150 kWh est évaluée pour plus de 850 km (528 miles) d'autonomie CLTC - l'estimation de Nio est de 930 km (577 miles), mais elle est basée sur une simulation. Le coefficient de traînée de la voiture est de 0,263.
L'ES7 est équipée de deux moteurs : un de 180 kW (244 ch, 241 ch) à l'avant et un de 300 kW (407 ch, 402 ch) à l'arrière, délivrant ensemble 480 kW (652 ch, 643 ch) de puissance et 850 Nm de couple. Le logiciel propose 10 modes de conduite, de Sport+ qui est le plus rapide, à Sport, Confort, Eco, Custom, Neige, Sable, Mouillé, Passage facile et Remorque.
Ce dernier est exclusivement conçu pour les scénarios de remorquage, car l'ES7 est l'un des premiers véhicules électriques certifiés en Chine à pouvoir remorquer une caravane ou une remorque. Il existe une barre de remorquage électrique en option à cet effet, et vous pouvez remorquer jusqu'à 2 000 kg (4 409 lb) tout en alimentant l'équipement remorqué. Il prend également en charge la décharge V2L jusqu'à 3,3 kW, ce qui lui permet d'alimenter des appareils électroménagers normaux en mode Camping.
Pendant que vous êtes en déplacement, vous pouvez également profiter de PanoCinema, le système de cockpit numérique compatible AR/VR développé en collaboration avec Nreal. Vous pouvez vous procurer une paire de lunettes AR personnalisées capables de projeter un écran efficace de 201 pouces à 6 m (19,6 pieds). Cela peut permettre une visualisation assez immersive lorsqu'elle est combinée avec le système de son surround 7.1.4 Dolby Atmos de l'ES7.
La capacité du coffre/coffre est de 658 l (23,23 pieds cubes), y compris le compartiment sous le plancher, et avec les sièges rabattus à plat, la longueur de chargement est de 1 880 mm (74"). La voiture mesure 4 912 mm (193,3") de longueur, 1 987 mm (78,2") de largeur et 1 720 mm (67,7") de hauteur. L'empattement est de 2 960 mm (116,5").
À l’intérieur, vous bénéficiez d’un système d’éclairage ambiant de 256 couleurs et d’un sol entièrement plat. Les sièges avant sont équipés du chauffage, de la ventilation, d'un système de massage intégré et de trois coussins d'air. Les sièges arrière chauffants sont dotés de dossiers à réglage électrique, tandis que le coussin du siège conducteur peut être rallongé jusqu'à 60 mm (2,3") pour s'adapter confortablement même aux personnes les plus grandes.
Vous pouvez choisir entre trois « thèmes intérieurs » (ne les appelez pas des combinaisons de couleurs) : Pamir Brown, Onyx Black et Edelweiss White. Ces « thèmes » sont appliqués sur les sièges, les panneaux de porte, le tableau de bord, le volant et les ceintures de sécurité. L'ES7 est équipé du système numérique Banyan de Nio, désormais sur sa deuxième génération. Il prend en charge la 5G, Bluetooth 5.2, Wi-Fi 6, NFC et UWB.
L'écran central mesure 12,8 pouces et utilise la technologie AMOLED. L’affichage tête haute offre désormais 260 000 couleurs et offre une « qualité d’image plus sophistiquée », tout en prenant également en charge le réglage automatique de la luminosité et de la hauteur.
Le prix de base de l’ES7 est de 468 000 CNY (69 710 $) avec une batterie de 75 kWh et de 526 000 CNY (78 349 $) avec une batterie de 100 kWh. Une édition ES7 Premier est disponible pour 528 000 CNY (78 647 $). Ces chiffres excluent toute subvention. Si vous choisissez la batterie en tant que service (BaaS) de Nio, le prix avant subvention commence à 398 000 CNY (59 283 $). BaaS nécessite de louer les batteries auprès de Nio et de payer des frais mensuels supplémentaires.
Aujourd'hui, le Nio ES7 peut être précommandé en Chine via l'application Nio, les livraisons étant prévues pour le 28 août. Une variante avec batterie de 150 kWh devrait arriver plus tard. Le calendrier du lancement de l’ES7 en Europe n’est pas encore clair, même si on espère qu’il arrivera bientôt.
