El fabricante chino de vehículos eléctricos Nio acaba de presentar oficialmente otra belleza: conozca el ES7. Este es el SUV más rápido de Nio hasta la fecha, capaz de pasar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en sólo 3,9 segundos. También se detiene rápidamente: de 100 km/h (62 mph) a 0 en sólo 33,9 m (111 pies). Viene con suspensión neumática de serie en toda la gama y tres opciones de batería.
La autonomía estándar básica de 75 kWh ofrece 485 km (301 millas) de autonomía CLTC, la opción intermedia, la batería de largo alcance de 100 kWh llega hasta 620 km (385 millas) de CLTC, mientras que la versión superior de la línea de batería de ultra larga autonomía de 150 kWh tiene una capacidad nominal de más de 850 km (528 millas) de autonomía CLTC; la estimación de Nio es de 930 km (577 millas), pero esto se basa en una simulación. El coeficiente aerodinámico del coche es 0,263.
El ES7 tiene motores duales: uno de 180 kW (244 PS, 241 hp) en la parte delantera y otro de 300 kW (407 PS, 402 hp) en la parte trasera, que juntos entregan 480 kW (652 PS, 643 hp) de potencia y 850 Nm de torque. El software ofrece 10 modos de conducción, desde Sport+, que es el más rápido, hasta Sport, Comfort, Eco, Custom, Snow, Sand, Wet, Easy Pass Through y Trailer.
Este último está adaptado exclusivamente para escenarios de remolque, ya que el ES7 es uno de los primeros vehículos eléctricos certificados en China que puede remolcar una caravana o un remolque. Hay una barra de remolque eléctrica opcional para este propósito y puede remolcar hasta 2000 kg (4409 lbs) mientras suministra energía al equipo remolcado. También admite descarga V2L de hasta 3,3 kW, por lo que puede alimentar electrodomésticos normales en modo Camping.
Mientras estás fuera de casa, también puedes disfrutar de PanoCinema, el sistema de cabina digital compatible con AR/VR desarrollado junto con Nreal. Puede obtener un par de gafas AR personalizadas que pueden proyectar una pantalla efectiva de 201" a 6 m (19,6 pies). Esto puede generar una visualización bastante inmersiva cuando se combina con el sistema de sonido envolvente Dolby Atmos 7.1.4 del ES7.
La capacidad del maletero/maletero es de 658 l (23,23 pies cúbicos), incluido el compartimento bajo el suelo, y con los asientos plegados la longitud de carga es de 1.880 mm (74"). El coche mide 4.912 mm (193,3") de largo, 1.987 mm (78,2") de ancho y 1.720 mm (67,7") de alto. La distancia entre ejes es de 2.960 mm (116,5").
En el interior, obtienes un sistema de iluminación ambiental de 256 colores y también hay un piso completamente plano. Los asientos delanteros vienen con calefacción, ventilación, sistema de masaje integrado y tres cojines de aire. Los asientos traseros con calefacción tienen respaldos ajustables eléctricamente, mientras que el cojín del asiento del conductor se puede extender hasta 60 mm (2,3") para acomodar cómodamente incluso a las personas más altas.
Puede elegir entre tres "temas de interiores" (no los llame combinaciones de colores): Pamir Brown, Onyx Black y Edelweiss White. Estos "temas" se aplican en los asientos, paneles de puertas, panel de instrumentos, volante y cinturones de seguridad. El ES7 presenta el sistema digital Banyan de Nio, ahora en su segunda generación. Tiene soporte 5G, Bluetooth 5.2, Wi-Fi 6, NFC y UWB.
La pantalla central mide 12,8 pulgadas y utiliza tecnología AMOLED. El Head-Up Display ahora ofrece 260.000 colores y ofrece una "calidad de imagen más sofisticada", al tiempo que admite el ajuste automático de brillo y altura.
El precio base del ES7 es de 468.000 CNY (69.710 dólares) con una batería de 75 kWh y de 526.000 CNY (78.349 dólares) con una batería de 100 kWh. Una ES7 Premier Edition está disponible por 528.000 CNY (78.647 dólares). Estas cifras excluyen cualquier subsidio. Si elige la batería como servicio (BaaS) de Nio, el precio previo al subsidio comienza en CNY 398 000 ($ 59 283). BaaS requiere alquilar las baterías de Nio y pagar una tarifa mensual adicional.
Hoy en día, el Nio ES7 se puede reservar en China a través de la aplicación Nio y las entregas están programadas para comenzar el 28 de agosto. Se espera que llegue una variante de batería de 150 kWh más tarde. El cronograma para el lanzamiento del ES7 en Europa aún no está claro, aunque se espera que llegue pronto.
