Çinli elektrikli araç üreticisi Nio, resmi olarak başka bir güzelliği daha tanıttı: ES7 ile tanışın. Bu, Nio'nun şimdiye kadarki en hızlı SUV'sidir ve yalnızca 3,9 saniyede 0'dan 100 km/saat'e (0'dan 62 mil/saat) hıza ulaşma kapasitesine sahiptir. Aynı zamanda hızlı bir şekilde durur: 100 km/saatten (62 mil/saat) 0'a yalnızca 33,9 m'de (111 fit). Ürün yelpazesinde standart olarak havalı süspansiyon ve üç akü seçeneğiyle birlikte gelir.
Giriş seviyesi 75 kWh Standart Seri 485 km (301 mil) CLTC menziline sahiptir, orta seçenek 100 kWh Uzun Menzilli Pil 620 km (385 mil) CLTC'ye kadar çıkarken, serinin en üst modeli olan 150 kWh Ultra Uzun Menzilli Batarya versiyonu 850 km'den (528 mil) fazla CLTC menzili için derecelendirilmiştir - Nio'nun tahmini 930 km'dir (577 mil), ancak bu simülasyon. Arabanın sürtünme katsayısı 0,263'tür.
ES7'nin çift motoru var: önde 180 kW (244 PS, 241 hp) ve arkada 300 kW (407 PS, 402 hp) motor, birlikte 480 kW (652 PS, 643 hp) güç ve 850 Nm tork sağlıyor. Yazılım, en hızlı olan Sport+'tan Sport, Comfort, Eco, Custom, Snow, Sand, Wet, Easy Pass Through ve Trailer'a kadar 10 sürüş modu sunuyor.
ES7, Çin'de karavan veya römork çekebilen ilk sertifikalı EV'lerden biri olduğundan, sonuncusu özel olarak çekme senaryoları için ayarlanmıştır. Bu amaca yönelik opsiyonel bir elektrikli çekme çubuğu mevcuttur ve çekilen ekipmana güç sağlarken 2.000 kg'a (4.409 lbs) kadar çekme işlemi yapabilirsiniz. Aynı zamanda 3,3 kW'a kadar V2L deşarjını da destekler, böylece Kamp Modunda normal ev aletlerine güç sağlayabilir.
Dışarıdayken Nreal ile birlikte geliştirilen AR/VR uyumlu dijital kokpit sistemi PanoCinema'nın keyfini çıkarabilirsiniz. 6 metreye (19,6 fit) etkili bir 201" ekran yansıtabilen bir çift özel AR gözlük alabilirsiniz. Bu, ES7'nin 7.1.4 Dolby Atmos surround ses sistemiyle birleştirildiğinde oldukça etkileyici bir izleme deneyimi sağlayabilir.
Bagaj / bagaj kapasitesi, zemin altı bölmesi dahil 658 l'dir (23,23 fit küp) ve koltuklar düz katlandığında yükleme uzunluğu 1.880 mm'dir (74"). Otomobilin uzunluğu 4.912 mm (193.3"), genişliği 1.987 mm (78.2") ve yüksekliği 1.720 mm'dir (67.7"). Dingil mesafesi 2.960 mm'dir (116,5").
İçeride 256 renkli bir ortam aydınlatma sistemi var ve tamamen düz bir zemin de var. Ön koltuklar ısıtma, havalandırma, yerleşik masaj sistemi ve üç hava yastığıyla donatılmıştır. Isıtmalı arka koltuklarda elektrikli olarak ayarlanabilen sırt dayanakları bulunurken, sürücü koltuğu minderi en uzun boylu kişilere bile rahatça sığacak şekilde 60 mm'ye (2,3") kadar uzatılabilir.
Üç "iç tema" arasından seçim yapabilirsiniz (bunlara renk şeması demeyin): Pamir Brown, Onyx Black ve Edelweiss White. Bu "temalar" koltuklara, kapı panellerine, gösterge paneline, direksiyon simidine ve emniyet kemerlerine uygulanır. ES7, artık ikinci neslinde bulunan Nio'nun Dijital Sistemi Banyan'ı içeriyor. 5G desteği, Bluetooth 5.2, Wi-Fi 6, NFC ve UWB var.
Merkezi ekran 12,8 inç boyutunda ve AMOLED teknolojisini kullanıyor. Head-Up Display artık 260.000 renk sunuyor ve "daha gelişmiş bir görüntü kalitesi" sunarken aynı zamanda otomatik parlaklık ve yükseklik ayarını da destekliyor.
ES7'nin taban fiyatı 75 kWh pil ile 468.000 CNY (69.710 $) ve 100 kWh pil ile 526.000 CNY (78.349 $). ES7 İşletme Sürümü 528.000 CNY (78.647 $) fiyatla satışa sunuluyor. Bu rakamlara herhangi bir sübvansiyon dahil değildir. Nio'nun Hizmet Olarak Pil'i (BaaS) seçerseniz ön sübvansiyon fiyatı 398.000 CNY'den (59.283 $) başlar. BaaS, pillerin Nio'dan kiralanmasını ve aylık ek ücret ödenmesini gerektirir.
Bugün Nio ES7, Nio uygulaması aracılığıyla Çin'de ön siparişe açık ve teslimatların 28 Ağustos'ta başlaması planlanıyor. 150kWh pilli bir versiyonun daha sonra gelmesi bekleniyor. ES7'nin Avrupa'daki lansmanının zaman çizelgesi hala belirsiz olsa da yakın zamanda gelmesi umuluyor.
