Это полноразмерный трехрядный кроссовер, который должен представлять собой эшелон электрической роскоши и богатства. Он делит платформу с седаном EQS, но внедорожник имеет гораздо больше внутреннего пространства, третий ряд сидений и больший грузовой отсек. Наш собственный подробный обзор внедорожника EQS 580 выйдет совсем скоро, а пока мы его ждем, посмотрим на его расход в реальном мире.
Модель, которую мы тестируем, — это внедорожник Mercedes-Benz EQS 580 4Matic, мощность которого составляет 400 кВт (536 л.с.) и крутящий момент 858 Нм. Это впечатляющие цифры, но еще больше полезная емкость аккумулятора — 118 кВтч. Однако, будучи таким гигантским, внедорожник EQS наверняка окажется в невыгодном положении с точки зрения потребления.
Наше тестирование проводилось в сухую погоду при температуре 16°C, что является практически идеальной погодой. Давайте посмотрим, что мы измеряли на тестовых маршрутах, которые включают в себя движение с постоянной скоростью в одном и том же месте с каждым тестируемым нами автомобилем.
Результаты говорят сами за себя, и сразу становится заметно, что гигантские размеры и вес внедорожника EQS 580 резко увеличивают его расход. Энергия, необходимая для перемещения этого гигантского автомобиля в пробках, колоссальна, но большая батарея компенсирует это и всегда обеспечивает достаточный запас хода.
При самой низкой тестовой скорости 60 км/ч EQS SUV 580 показал хорошие результаты, а это означает, что его бортовые технологии и трансмиссия в целом эффективны. На такой скорости аэродинамика не играет такой уж большой роли, поэтому огромный кузов не так уж и велик.
Как только мы переходим к следующей скорости 90 км/ч, мы замечаем значительное увеличение расхода топлива. В основном это связано с размером, но частично это может быть связано с цепкими шинами, которые обладают большим сопротивлением, а более эффективные могут обеспечить немного лучшие результаты.
На максимальной тестовой скорости в 130 км/ч внедорожнику EQS приходится расходовать много энергии, чтобы сохранить динамику. К счастью, огромная батарея обеспечивает достаточную дальность действия даже при таком потреблении.
Несмотря на то, что у нас были отличные условия, внедорожник EQS не был чемпионом по дальности. Поскольку это также самый большой автомобиль в нашем списке, это в некоторой степени понятно. Также стоит отметить, что когда вы покупаете автомобиль стоимостью около 150 000 евро, вас может беспокоить не эффективность, а другие качества, о которых мы поговорим в нашем подробном обзоре.
Попробуйте виджет ниже, чтобы определить запас хода EQS SUV 580 4Matic при любой требуемой комбинации скорости и температуры. Используя наши данные реальных испытаний вместе со сложной структурой моделирования, мы предоставляем оценку, призванную максимально точно отразить фактическую производительность.
