Es handelt sich um einen vollwertigen Crossover mit drei Sitzreihen, der ein Maß an elektrischem Luxus und Opulenz darstellen soll. Er teilt sich eine Plattform mit der EQS-Limousine, aber der SUV bietet deutlich mehr Innenraum, eine dritte Sitzreihe und einen größeren Laderaum. Unser eigener ausführlicher Testbericht zum EQS SUV 580 erscheint sehr bald, aber während wir darauf warten, schauen wir uns seinen Verbrauch in der realen Welt an.
Das von uns getestete Modell ist der Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic, der 400 kW (536 PS) und 858 Nm Drehmoment leistet. Das sind beeindruckende Zahlen, vor allem aber die nutzbare Batteriekapazität von 118 kWh. Da der EQS-SUV jedoch so riesig ist, wird er beim Verbrauch sicherlich im Nachteil sein.
Unsere Tests wurden im Trockenen und bei 16 °C durchgeführt, was nahezu perfektem Wetter entspricht. Schauen wir uns an, was wir auf den Teststrecken gemessen haben. Dazu gehört das Fahren mit konstanter Geschwindigkeit an derselben Stelle mit jedem von uns getesteten Auto.
Die Ergebnisse sprechen für sich und es fällt sofort auf, dass die gigantische Größe und das Gewicht des EQS SUV 580 seinen Verbrauch drastisch erhöhen. Der Energiebedarf, um dieses Ungetüm durch den Verkehr zu bewegen, ist enorm, aber die große Batterie gleicht das aus und sorgt jederzeit für ausreichend Reichweite.
Bei unserer niedrigsten Testgeschwindigkeit von 60 km/h schneidet der EQS SUV 580 solide ab, was bedeutet, dass seine Bordtechnik und sein Antriebsstrang insgesamt effizient sind. Bei dieser Geschwindigkeit spielt die Aerodynamik keine so große Rolle, sodass die riesige Karosserie keinen so großen Tribut fordert.
Sobald wir die nächste Geschwindigkeit von 90 km/h erreichen, bemerken wir einen deutlichen Anstieg des Verbrauchs. Das liegt vor allem an der Größe, teilweise aber auch an den griffigen Reifen, die viel Widerstand bieten und effizientere Reifen möglicherweise etwas bessere Ergebnisse ermöglichen.
Bei der höchsten Testgeschwindigkeit von 130 km/h muss das EQS-SUV viel Energie verbrauchen, um den Schwung aufrechtzuerhalten. Zum Glück ermöglicht der riesige Akku auch bei diesem Verbrauch eine zufriedenstellende Reichweite.
Auch wenn wir tolle Bedingungen hatten, war der EQS SUV kein Reichweiten-Champion. Da es sich auch um das größte Fahrzeug auf unserer Liste handelt, ist dies einigermaßen verständlich. Es ist auch erwähnenswert, dass beim Kauf eines Fahrzeugs mit einem Preis von rund 150.000 Euro möglicherweise nicht die Effizienz Ihr größtes Anliegen ist, sondern andere Eigenschaften, die wir in unserem ausführlichen Testbericht besprechen.
Probieren Sie das Widget unten aus, um die Reichweite des EQS SUV 580 4Matic für jede gewünschte Geschwindigkeits- und Temperaturkombination zu ermitteln. Wir nutzen unsere realen Testdaten zusammen mit einem ausgefeilten Modellierungsrahmen und liefern eine Schätzung, die die tatsächliche Leistung so genau wie möglich widerspiegelt.
