Вершина автомобильного мира еще с прошлого века была вотчиной европейских брендов. Такие имена, как Bentley, Porsche и Ferrari, уже давно определили, что значит создавать высокопроизводительные автомобили класса люкс. Теперь на ринг готовится выйти новый претендент из Китая, который принесет с собой невероятные технологии.
План запуска ультра-роскошного бренда в Европе был официально подтвержден вице-президентом BYD Стеллой Ли, которая заявила, что компания намерена вывести Yangwang на европейский рынок. Новый бренд последует за запланированным на 2025 год запуском Denza, премиального подразделения BYD, которое находится на уровень ниже Yangwang, что считается абсолютным пиком предложений BYD.
Первым в Европе приземлится Yangwang U8, массивный роскошный внедорожник, который, кажется, бросает вызов физике. Это расширитель запаса хода, то есть он использует бензиновый двигатель для выработки электроэнергии для четырех электродвигателей. В совокупности эти двигатели производят более 1000 лошадиных сил, что позволяет огромному внедорожнику ускоряться быстрее, чем BMW M3. Благодаря усовершенствованным индивидуальным двигателям U8 может совершать «танковый разворот» на месте на 360 градусов и спроектирован таким образом, чтобы иметь возможность плавать на воде в течение ограниченного времени.
Если плавающий внедорожник недостаточно дикий, вторым предложением бренда является Yangwang U9, полностью электрический суперкар. Созданный для того, чтобы конкурировать с такими автомобилями, как Ferrari, U9 развивает максимальную скорость более 386 км/ч. Однако его самой обсуждаемой особенностью является сложная система гидравлической подвески, которая позволяет U9 совершать невероятные подвиги. Он может передвигаться всего на трех колесах, прыгать с земли на стоянке или перепрыгивать выбоины во время движения. Это уровень автомобильного театра, призванный сделать смелое заявление об инженерных возможностях Янванга.
Прорыв в премиум-сегмент не ограничивается внедорожником и гиперкаром. BYD объявила, что «появится больше автомобилей», добавив в свою линейку суперседан U7. Этот автомобиль способен бросить вызов мощным электрическим седанам, таким как Lotus Emeya. Оснащенный четырьмя электродвигателями, U7 генерирует 1250 лошадиных сил и крутящий момент 1677 Нм. BYD утверждает, что эта мощность позволяет седану разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 2,9 секунды, что уверенно ставит его в высший класс производительности.
Хотя технические цифры поражают, европейские покупатели неизбежно сосредоточатся на ценах. На китайском рынке Yangwang U8 стоит примерно 129 700 евро, а суперкар U9 стоит около 216 000 евро. Ожидается, что эти цифры в Европе значительно возрастут, что ставит ключевой вопрос: будут ли европейские потребители готовы платить больше за эти технологичные электромобили от относительно новой марки, даже если она может похвастаться такой привлекательной и нетрадиционной родословной?
