Die Spitze der Automobilwelt war seit dem letzten Jahrhundert die Domäne europäischer Marken. Namen wie Bentley, Porsche und Ferrari definieren seit langem, was es bedeutet, ein leistungsstarkes Luxusfahrzeug zu bauen. Jetzt bereitet sich ein neuer Anwärter aus China darauf vor, den Ring zu betreten, und er bringt unglaubliche Technologie mit.
Der Plan, die Ultra-Luxusmarke in Europa einzuführen, wurde offiziell von BYD-Vizepräsidentin Stella Li bestätigt, die erklärte, das Unternehmen beabsichtige, Yangwang auf dem europäischen Markt einzuführen. Die neue Marke folgt auf die geplante Einführung von Denza im Jahr 2025, dem Premium-Arm von BYD, der eine Stufe unter Yangwang angesiedelt ist, das als absolute Spitze des Angebots von BYD gilt.
Als erstes wird der Yangwang U8 in Europa landen, ein riesiger Luxus-SUV, der der Physik zu trotzen scheint. Dabei handelt es sich um einen Range-Extender, das heißt, er nutzt einen Benzinmotor zur Stromerzeugung für seine vier Elektromotoren. Zusammen leisten diese Motoren über 1.000 PS, wodurch der riesige SUV schneller beschleunigen kann als ein BMW M3. Dank seiner fortschrittlichen Einzelmotoren kann der U8 auf der Stelle eine 360-Grad-„Panzerdrehung“ durchführen und ist so konstruiert, dass er für eine begrenzte Zeit auf dem Wasser schwimmen kann.
Wenn ein schwimmender SUV nicht wild genug ist, ist das zweite Angebot der Marke der Yangwang U9, ein vollelektrischer Supersportwagen. Der U9 wurde entwickelt, um mit Autos wie Ferrari zu konkurrieren und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 386 km/h. Das am meisten diskutierte Merkmal ist jedoch sein ausgeklügeltes hydraulisches Federungssystem, das es dem U9 ermöglicht, einige unglaubliche Leistungen zu vollbringen. Es kann auf nur drei Rädern fahren, im Stand vom Boden abspringen oder beim Fahren über Schlaglöcher springen. Es handelt sich um eine Ebene des Automobiltheaters, die darauf abzielt, eine mutige Aussage über die technischen Fähigkeiten von Yangwang zu machen.
Der Vorstoß in das Premiumsegment beschränkt sich nicht nur auf einen SUV und ein Hyperauto. BYD hat angekündigt, dass „weitere Autos kommen“ und die Superlimousine U7 in sein Angebot aufgenommen. Dieses Fahrzeug ist so positioniert, dass es leistungsstarke Elektrolimousinen wie den Lotus Emeya herausfordern kann. Ausgestattet mit vier Elektromotoren erzeugt der U7 1.250 PS und 1.677 Nm Drehmoment. BYD behauptet, dass diese Leistung es der Limousine ermöglicht, in nur 2,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu sprinten, womit sie fest in der obersten Leistungsklasse landet.
Während die technischen Zahlen beeindruckend sind, werden sich europäische Käufer zwangsläufig auf die Preisgestaltung konzentrieren. Auf dem chinesischen Markt kostet der Yangwang U8 rund 129.700 Euro, der Supersportwagen U9 kostet rund 216.000 Euro. Es wird erwartet, dass diese Zahlen für Europa erheblich steigen werden, was die entscheidende Frage aufwirft: Werden die europäischen Verbraucher bereit sein, einen Aufpreis für diese technologiegeladenen Elektrofahrzeuge einer relativ neuen Marke auszugeben, selbst wenn diese über einen so auffälligen und unkonventionellen Stammbaum verfügt?
