Le summum du monde automobile était l’apanage des marques européennes depuis le siècle dernier. Des noms comme Bentley, Porsche et Ferrari définissent depuis longtemps ce que signifie construire un véhicule de luxe hautes performances. Aujourd’hui, un nouveau concurrent chinois se prépare à entrer sur le ring et apporte avec lui une technologie incroyable.
Le projet de lancer la marque ultra-luxe en Europe a été officiellement confirmé par la vice-présidente de BYD, Stella Li, qui a déclaré que la société avait l'intention d'introduire Yangwang sur le marché européen. La nouvelle marque fera suite au lancement prévu en 2025 de Denza, la branche premium de BYD qui se situe un niveau en dessous de Yangwang, considéré comme le sommet absolu de l'offre de BYD.
Le premier à atterrir en Europe sera le Yangwang U8, un énorme SUV de luxe qui semble défier la physique. Il s’agit d’un prolongateur d’autonomie, ce qui signifie qu’il utilise un moteur à essence pour produire de l’électricité pour ses quatre moteurs électriques. Ensemble, ces moteurs produisent plus de 1 000 chevaux, permettant à l’énorme SUV d’accélérer plus vite qu’une BMW M3. Grâce à ses moteurs individuels avancés, l'U8 peut effectuer un « tour de réservoir » à 360 degrés sur place et est conçu pour pouvoir flotter sur l'eau pendant une durée limitée.
Si un SUV flottant n'est pas assez sauvage, la deuxième offre de la marque est la Yangwang U9, une supercar entièrement électrique. Construit pour rivaliser avec des Ferrari comme Ferrari, l'U9 a une vitesse de pointe de plus de 386 km/h. Sa caractéristique la plus évoquée, cependant, est son système de suspension hydraulique sophistiqué qui permet au U9 de réaliser des exploits incroyables. Il peut rouler sur seulement trois roues, sauter du sol à l'arrêt ou sauter par-dessus des nids-de-poule en conduisant. Il s'agit d'un niveau de théâtre automobile conçu pour faire une déclaration audacieuse sur les capacités d'ingénierie de Yangwang.
L’avancée vers le segment haut de gamme ne se limite pas aux SUV et aux hypercars. BYD a annoncé que « d'autres voitures arriveront », ajoutant la super berline U7 à sa gamme. Ce véhicule est positionné pour défier les berlines électriques à haut rendement telles que la Lotus Emeya. Equipé de quatre moteurs électriques, l'U7 génère 1 250 chevaux et 1 677 Nm de couple. BYD affirme que cette puissance permet à la berline de passer de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, ce qui la place fermement dans la catégorie de performances la plus élevée.
Même si les chiffres techniques sont frappants, les acheteurs européens se concentreront inévitablement sur les prix. Sur le marché chinois, la Yangwang U8 est cotée à environ 129 700 €, et la supercar U9 porte une étiquette d'environ 216 000 €. Ces chiffres devraient augmenter considérablement en Europe, ce qui soulève une question clé : les consommateurs européens seront-ils prêts à débourser un supplément pour ces véhicules électriques chargés de technologie d’une marque relativement nouvelle, même si elle se vante d’un pedigree aussi accrocheur et non conventionnel ?
