لقد كانت قمة عالم السيارات مجالاً للعلامات التجارية الأوروبية منذ القرن الماضي. لقد حددت أسماء مثل بنتلي وبورش وفيراري منذ فترة طويلة ما يعنيه بناء سيارة فاخرة عالية الأداء. الآن، يستعد منافس جديد من الصين لدخول الحلبة، وهو يجلب معه بعض التكنولوجيا المذهلة.
تم تأكيد خطة إطلاق العلامة التجارية فائقة الفخامة في أوروبا رسميًا من قبل نائبة رئيس BYD ستيلا لي، التي ذكرت أن الشركة تعتزم تقديم Yangwang إلى السوق الأوروبية. ستتبع العلامة التجارية الجديدة الإطلاق المخطط له في عام 2025 لـ Denza، ذراع BYD المتميز الذي يقع عند مستوى أقل من Yangwang، والذي يُنظر إليه على أنه الذروة المطلقة لعروض BYD.
أول من يهبط في أوروبا هو يانغوانغ U8، وهي سيارة دفع رباعي فاخرة ضخمة يبدو أنها تتحدى الفيزياء. هذا موسع المدى، مما يعني أنه يستخدم محرك بنزين لتوليد الكهرباء لمحركاته الكهربائية الأربعة. تنتج هذه المحركات مجتمعة ما يزيد عن 1000 حصان، مما يتيح لسيارة الدفع الرباعي الضخمة التسارع بشكل أسرع من سيارة BMW M3. بفضل محركاتها الفردية المتقدمة، يمكن لـ U8 أداء "دوران الخزان" بزاوية 360 درجة على الفور، وقد تم تصميمه ليكون قادرًا على الطفو على الماء لفترة محدودة.
إذا لم تكن سيارة الدفع الرباعي العائمة جريئة بما فيه الكفاية، فإن العرض الثاني للعلامة التجارية هو يانغوانغ U9، وهي سيارة خارقة كهربائية بالكامل. تم تصميم U9 للتنافس مع أمثال فيراري، وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 386 كم / ساعة. ومع ذلك، فإن أكثر ميزاتها التي تم الحديث عنها هي نظام التعليق الهيدروليكي المتطور الذي يسمح لـ U9 بأداء بعض الأعمال المذهلة. يمكنها القيادة على ثلاث عجلات فقط، أو القفز عن الأرض أثناء ثباتها، أو القفز فوق الحفر أثناء القيادة. إنه مستوى من مسرح السيارات مصمم للإدلاء ببيان جريء حول القدرات الهندسية لشركة Yangwang.
لا يقتصر التقدم نحو الفئة الفاخرة على سيارات الدفع الرباعي والسيارات الفائقة. أعلنت شركة BYD أن "المزيد من السيارات قادمة"، مضيفة سيارة U7 سوبر سيدان إلى مجموعتها. تم تصميم هذه السيارة لتحدي سيارات الصالون الكهربائية عالية الأداء مثل Lotus Emeya. مزودة بأربعة محركات كهربائية، يولد U7 قوة 1250 حصانًا و1677 نيوتن متر من عزم الدوران. وتدعي BYD أن هذه القوة تمكن سيارة السيدان من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 2.9 ثانية فقط، مما يضعها بقوة في فئة الأداء الأعلى.
وفي حين أن الأرقام الفنية مذهلة، فإن المشترين الأوروبيين سيركزون حتماً على التسعير. وفي السوق الصينية، يبلغ سعر سيارة Yangwang U8 حوالي 129.700 يورو، وتحمل السيارة الفائقة U9 سعرًا يبلغ حوالي 216.000 يورو. ومن المتوقع أن ترتفع هذه الأرقام بشكل كبير بالنسبة لأوروبا، الأمر الذي يثير السؤال الرئيسي: هل سيكون المستهلكون الأوروبيون على استعداد لدفع علاوة على هذه السيارات الكهربائية المحملة بالتكنولوجيا من علامة تجارية جديدة نسبيا، حتى لو كانت تلك التي تتباهى بمثل هذا النسب اللافت للنظر وغير التقليدي؟
